La Ferrari modifica le pance della SF16-H

La Ferrari modifica le pance della SF16-H

Redazione f1analisitecnica
14 maggio 2016

Dopo la nuova ala posteriore montata sulla Ferrari SF16-H, ecco un'altra importante modifica che il Team italiano ha introdotto in questo quinto appuntamento stagionale.

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Ecco la nuova ala posteriore della Ferrari SF16-H

Ecco la nuova ala posteriore della Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
14 maggio 2016

Nelle prove libere del Gran Premio di Spagna finalmente si è vista in pista la nuova ala posteriore della Ferrari SF16-H

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Haas perfeziona l'ala posteriore e modifica il monkey seat

Haas perfeziona l'ala posteriore e modifica il monkey seat

Redazione f1analisitecnica
13 maggio 2016

La seconda novità tecnica di questo quinto appuntamento della stagione 2016 di Formula 1 la porterà in pista nella giornata di domani il Team Haas.

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Ecco la nuova ala anteriore della Ferrari SF16-H

Ecco la nuova ala anteriore della Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
28 aprile 2016

La nuova ala ha subito grossi interventi nella zona dei flap superiori che si presentano con una forma molto più filante rispetto alla vecchia versione

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La W07 Hybrid ha un nuovo endplate dell'ala anteriore

La W07 Hybrid ha un nuovo endplate dell'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
28 aprile 2016

La Mercedes dopo aver introdotto delle modifiche di micro-aerodinamica nel recente GP della Cina, nel quarto appuntamento della stagione 2016 di Formula 1 ha pensato di sviluppare la propria ala anteriore

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Gp SOCHI: la Ferrari introdurrà un nuovo motore a combustione interna

Gp SOCHI: la Ferrari introdurrà un nuovo motore a combustione interna

Redazione f1analisitecnica
23 aprile 2016

Ci stiamo avvicinando a grandi falcate al quarto appuntamento della stagione 2016 di Formula 1, il Gran Premio di Russia che si correrà domenica 1 maggio a Sochi nella sede delle olimpiadi invernali 2014.

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Il fondo della Ferrari SF16-H è scavato

Il fondo della Ferrari SF16-H è scavato

Redazione f1analisitecnica
18 marzo 2016

Molto interessante il fondo della Ferrari SF16-H studiato dal gruppo di ingegneri guidati dal direttore tecnico James Allison. L'obiettivo in fase di progettazione di questa vettura è sempre stato quello di massimizzare il carico al posteriore.

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La SF16-H è migliore della precedente

La SF16-H è migliore della precedente

Daniele Muscarella
25 febbraio 2016

Dopo il suo primo giorno con la SF16-H arrivano i commenti positivi di Kimi Raikkonen sulla nuova monposto Ferrari, soprattutto per quanto riguarda l'anteriore e l'inserimento in curva...

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La Toro Rosso con l'ultimo motore Ferrari 2015

La Toro Rosso con l'ultimo motore Ferrari 2015

Daniele Muscarella
17 febbraio 2016

Dopo una collaborazione di sette stagioni, la scuderia aveva abbandonato la Ferrari alla fine del 2013 rivolgendosi alla Renault per l'inizio della fornitura dei nuovi motori turbo V6 da 1.6 litri

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Abiteboul - Renault Sport F1

La Renault conserva i gettoni di sviluppo

Daniele Muscarella
19 febbraio 2015

La Renault ha rivelato che potrebbe tatticamente ritardare l'utilizzo dei token di sviluppo del motore nel tentativo di ottenere guadagni maggiori per il 2016.

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Motori Ferrari per la Haas F1

Accordo Ferrari - Haas per i motori 2016

Daniele Muscarella
4 settembre 2014

La Ferrari ha annunciato che sarà il fornitore di motori per la nuova scuderia americana di Formula 1 Haas per il suo esordio nel 2016.

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Gp Gran Bretagna 2014 - Qualifiche - Foto

Gp Inghilterra 2014 - Qualifiche - Strategie

Daniele Muscarella
6 luglio 2014

Rosberg ha valutato alla perfezione il fattore meteo, ed ha approfittato di una pista quasi asciutta per andare ad agguantare la pole proprio nella fasi finali della qualifica, con un margine notevole di 1,6 secondi dalla Red Bull di Sebastian Vettel

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