Dopo la nuova ala posteriore montata sulla Ferrari SF16-H, ecco un'altra importante modifica che il Team italiano ha introdotto in questo quinto appuntamento stagionale.
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Nelle prove libere del Gran Premio di Spagna finalmente si è vista in pista la nuova ala posteriore della Ferrari SF16-H
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La seconda novità tecnica di questo quinto appuntamento della stagione 2016 di Formula 1 la porterà in pista nella giornata di domani il Team Haas.
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La nuova ala ha subito grossi interventi nella zona dei flap superiori che si presentano con una forma molto più filante rispetto alla vecchia versione
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La Mercedes dopo aver introdotto delle modifiche di micro-aerodinamica nel recente GP della Cina, nel quarto appuntamento della stagione 2016 di Formula 1 ha pensato di sviluppare la propria ala anteriore
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Ci stiamo avvicinando a grandi falcate al quarto appuntamento della stagione 2016 di Formula 1, il Gran Premio di Russia che si correrà domenica 1 maggio a Sochi nella sede delle olimpiadi invernali 2014.
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Molto interessante il fondo della Ferrari SF16-H studiato dal gruppo di ingegneri guidati dal direttore tecnico James Allison. L'obiettivo in fase di progettazione di questa vettura è sempre stato quello di massimizzare il carico al posteriore.
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Dopo il suo primo giorno con la SF16-H arrivano i commenti positivi di Kimi Raikkonen sulla nuova monposto Ferrari, soprattutto per quanto riguarda l'anteriore e l'inserimento in curva...
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Dopo una collaborazione di sette stagioni, la scuderia aveva abbandonato la Ferrari alla fine del 2013 rivolgendosi alla Renault per l'inizio della fornitura dei nuovi motori turbo V6 da 1.6 litri
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La Renault ha rivelato che potrebbe tatticamente ritardare l'utilizzo dei token di sviluppo del motore nel tentativo di ottenere guadagni maggiori per il 2016.
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La Ferrari ha annunciato che sarà il fornitore di motori per la nuova scuderia americana di Formula 1 Haas per il suo esordio nel 2016.
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Rosberg ha valutato alla perfezione il fattore meteo, ed ha approfittato di una pista quasi asciutta per andare ad agguantare la pole proprio nella fasi finali della qualifica, con un margine notevole di 1,6 secondi dalla Red Bull di Sebastian Vettel
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