Giunto alla 71° edizione, il GP di Monaco è una delle tappe iconiche e irrinunciabili nel calendario di F1. Una gara che ha regalato non molta azione e in pista, vinta da Norris su McLaren. Analizziamola insieme.
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La Ferrari conosce le ragioni per cui non riesce ad essere competitiva quanto lo scorso anno, forse lo ha compreso subito, già a marzo. Però perché tacere? Perché mantenere il silenzio? In questo modo sta facendo sembrare gli uomini e le donne della Scuderia delle persone che hanno perso la bussola e che navigano a vista in un mare in tempesta.
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La Ferrari ha portato a casa 28 punti dal GP di Monaco, seconda solo alla McLaren. Tuttavia, non si può fare festa in previsione del futuro, dato che la performance nel Principato sarà probabilmente un'eccezione in tutto.
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Il GP Monaco ci ha trascinato in un gioco fatto di strategia, astuzia e tanta confusione, dove Lando Norris è riuscito a tornare sul gradino più alto del podio: le opinioni più infuocate dell'ottavo round del mondiale di F1
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Mancanza di passo, sfortuna in qualifica e pasticcio in gara: il team di Toto Wolff lascia Monte-Carlo con più di un grattacapo, ma con la comunque forte convinzione che quanto visto negli ultimi tre giorni rappresenti solamente un caso isolato.
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Il Gran Premio di Monaco 2025 ha introdotto la regola delle due soste obbligatorie, tuttavia, invece di accrescere la spettacolarità, ha generato strategie controverse. Alcune squadre hanno deliberatamente rallentato il gruppo per avvantaggiare i propri piloti, provocando accese polemiche all'interno del paddock.
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Il GP di Monaco è stato il secondo weekend di fila senza punti per la Mercedes. Nel Principato la strategia ha fortemente penalizzato Russell e Antonelli, e il team principal ha voluto spiegare il vero obiettivo.
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Tra i muretti del Principato, Charles Leclerc incanta: nonostante non sia riuscito a replicare la vittoria della passata stagione, la sua performance ha colpito profondamente, tanto da spingere Marc Gené a paragonarlo al magico Senna: i dettagli
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Lewis Hamilton ha vissuto un Gran Premio di Monaco difficile, segnato da una penalità in griglia e da una strategia poco chiara. Senza opportunità di rimonta e con una gara solitaria...
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Dopo aver chiuso il GP di Monaco in seconda posizione, regalando alla Ferrari il podio numero due del 2025, Charles Leclerc sembra non aver gradito il risultato finale, tanto da esterare tutto il suo rammarico nel corso di un team radio nel giro d'onore.
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Al consueto appuntamento a Race Anatomy, Mario Miyakawa ha parlato della possibilità di tenere o meno il GP di Monaco nel calendario anche in base alla gara odierna e alla regola del doppio pit stop.
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Carlos Sainz ha concluso il GP Monaco in decima posizione: anche la Williams è corsa ai ripari per massimizzare il risultato date le due soste obbligatorie, che hanno generato pareri contrastanti: il parere dello spagnolo e degli opinionisti Sky
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Anche se abbiamo assistito alle strategie più disparate, quelle che hanno creato i maggiori spunti di discussioni sono state quella di Verstappen e quella della Mercedes. Mentre tutti hanno cercato di smarcare le due soste il prima possibile, tra i tanti...
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