Senza dubbio, la Mclaren può essere considerata come la sorpresa di questo avvio di stagione, grazie ad una grossa crescita partita dalle retrovie e sublimata dal bel GP a Silverstone, con Lando Norris a podio. Gran risultato che il team di Woking non sembra intenzionato a bollare come episodio ma, al contrario, rendere la normalità, già a partire dal GP d'Ungheria. Un fine settimana che il team papaya sembra aver iniziato con il piede giusto.
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Pubblicato il consueto report FIA di tutte le parti usate in stagione sulle monoposto di ogni pilota. In rosso i piloti già in penalità, in arancione quelli che sono al limite, e sono tanti.
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Malgrado il grandioso avvio di campionato di cui si è reso protagonisto, il team Red Bull non sembra intenzionato ad adagiarsi sugli allori e a rallentare i ritmi di lavoro, magari per pensare al 2024. Al contrario, l'obiettivo del team sembra essere quello di vincere tutti i GP da qui sino a fine anno. Obiettivo, per il cui perseguimento, a Budapest ha debuttato un nuovo pacchetto di novità sulla RB19, con soluzioni particolarmente ardite ed estreme, come le bocche dei radiatori.
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Ormai da molti anni il GP d'Ungheria rappresenta una sfida molto impegnativa per piloti, monoposto e gomme a causa delle elevatissime temperature dell'aria e dell'asfalto e delle molte curve del tracciato. Qui si adottano soluzioni particolari, simili ...
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Max Verstappen, che vede ormai a portata di mano il terzo titolo iridato consecutivo con la sua Red Bull, arriva in terra magiara pronto a centrare il settimo successo consecutivo, nono complessivo dall’inizio della stagione: gli esperti Sisal vedono il successo dell’Olandese volante a 1,33 mentre si sale leggermente a 1,44 per vederlo partire nuovamente in pole.
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Senza dubbio, il team Mclaren può essere considerato come la sorpresa positiva di questa prima metà di stagione, grazie ad una crescita partita dalle retrovie e sublimata dal gran weekend di Silverstone, con Lando Norris a podio. Una crescita che, alla vigilia dell'Ungheria, ha commentato il team principal Andrea Stella, focalizzandosi sulle aree che garantiscono maggiori prestazioni alle monoposto attuali: le pance.
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Sergio Perez ha messo in luce le difficoltà che incontrano i piloti di origine latinoamericana nel percorso verso la Formula 1. In primo luogo devono partire di casa da giovani, e poi sono malvisti dalle squadre.
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Frederic Vasseur commenta i movimenti del personale in Ferrari, sottolineando che per potenziare la squadra servono ancora quaranta persone. Inoltre chiarisce l'organigramma interno dopo vari addii e come verrà ripartito il ruolo di Laurent Mekies.
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Pirelli svela i compound scelti per il GP d'Ungheria. Nel circuito magiaro debutterà anche un nuovo format di qualifiche, in cui i team saranno obbligati a scegliere delle particolari mescole in ogni sessione.
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Christian Horner ha dato un aggiornamento in merito ai nuovi motori della Red Bull, dato che, a partire dal 2026, la squadra li costruirà nella propria fabbrica a Milton Keynes, sostenuti dall'esperienza della Ford.
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Daniel Ricciardo ha raccontato alcuni dei momenti bui passati negli ultimi anni, in particolare dopo la chiusura anticipata del contratto da parte della McLaren, e di come questi mesi di pausa lo abbiano risollevato.
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Roberto Chinchero si è espresso riguardo alle richieste fatte da Carlos Sainz alla squadra affinchè Leclerc gli cedesse la posizione. Il giornalista ritiene che Sainz sia veloce, ma al team importa altro.
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Oggi abbiamo avuto il piacere di intervistare Padre Don Patrizio, il parroco che in questi giorni sta riscontrando un particolare successo sui social in seguito al suo incontro con Charles Leclerc al circuito internazionale di go kart di Sarno
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