Questo è il periodo dei rumors e della dichiarazioni sibilline che mirano a darci qualche anticipazione su cui discutere. Si dice che la power unit Ferrari 2023 sarà una BOMBA, ma attenzione ai paroloni e false aspettative: Mercedes e Red Bull non stanno a guardare.
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Incredibile prima vittoria in carriera per George Russell! Ha rischiato di rimanere a secco in questo 2022, ma proprio sul finale di stagione complice una W13 finalmente competitiva raggiunge il sogno di una vita. Secondo posto per Hamilton…
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In questo finale di stagione la stella a tre punte sta tornando competitiva e l'anno prossimo è ipotizzabile un triello con Red Bull. Ferrari ha leggermente perso terreno e dovrà difendersi anche da Mercedes, che difficilmente sbaglierà di nuovo …
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Alla fine di ogni anno i team pensano a quello successivo e il 2022 non fa eccezione. Siamo ancora agli esordi del nuovo regolamento tecnico e giorno per giorno è potenzialmente possibile fare grandi passi in avanti. Il 2023 è dietro l'angolo...
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Alla fine di ogni anno i team pensano a quello successivo e il 2022 non fa eccezione. Siamo ancora agli esordi del nuovo regolamento tecnico e giorno per giorno è potenzialmente possibile fare grandi passi in avanti.
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Fernando Alonso è uno dei campioni più incredibili degli ultimi 30 anni, eppure non ha mai avuto la fortuna dalla sua. Il 2023 sarà un anno difficile, molto, poichè Aston Martin non potrà mai essere al livello di Ferrari, Red Bull e Mercedes.
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La notizia ha realmente del clamoroso. Pare che Red Bull abbia rifiutato il patteggiamento della FIA, che prevedeva una multa (non è ancora chiaro se di natura finanziaria o legata al budget cap 2023) e 500 ore in meno di utilizzo in galleria del vento.
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Uno dei motivi per i quali la FIA potrebbe essere in difficoltà nel condividere il risultato delle sue indagini è da ricollegare al numero di società facenti parte del gruppo. Semplice strategia aziendale o modalità con cui eludere i controlli del …
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Qualifica da dimenticare per Max Verstappen nel day after del suo 25esimo compleanno. A Singapore, l'olandese deve accontentarsi soltanto dell'ottava posizione (1'51''395). Il ritmo per fare meglio di Leclerc (poleman con 1'49''412) ce lo...
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La Safety Car di Monza fa ancora parlare di sè. Non ha rovinato il risultato della gara, ma ha lasciato l'amaro in bocca a chi avrebbe voluto vedere una gara terminare con un ultimo giro lottato a 300 km/h
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"Dobbiamo capire." Dobbiamo capire da cosa derivano i problemi di Ferrari e credo che puntare il dito esclusivamente sulla TD39 sia sbagliato. Ho fatto un'analisi, anche storica, della situazione. Scopriamo cosa ne penso.
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Dopo la gara di SPA l'obiettivo è capire cosa sia successo alle performance della Ferrari, Sainz e Leclerc e una prima risposta ce la da' la direttiva TD39. Ma c'è di più, scopriamolo insieme.
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La risposta al quesito del video va data in funzione del periodo di riferimento.
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