Dopo il GP d'Ungheria, che ha sancito l'ultima tappa per il mondo della F1 prima della sosta estiva, per la Ferrari non è ancora tempo per la vacanza. Anzi, il team è tornato subito in pista a Fiorano.
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La Ferrari non è mai stata così vicina alla pole. Cerchiamo di comprendere la situazione attuale servendoci della puntata di metà stagione della rubrica ‘Occhio al Gap’.
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Dal calendario 2027 alle parole di Domenicali sul finale di stagione, passando alle novità della Mercedes sull’ADUO
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Il successo in Ungheria è il sigillo che certifica l'ottima - al netto di sfortune varie - prima parte di stagione del Campione del Mondo in carica che si è ormai preso i gradi di capitano all'interno della squadra.
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La prima bozza del calendario 2027 della Formula 1 è stato pubblicato. L'ufficialità arriverà però solamente in autunno per via della delicata situazione che vede protagonista in Medio Oriente
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Il presidente e CEO della Formula 1, Stefano Domenicali, fa il punto sul finale di stagione, sulle possibili alternative in caso di stop alle gare in Medio Oriente e sul futuro del calendario
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Il team principal della Mercedes è tornato a parlare della lotta interna tra i suoi piloti, svelando un forte retroscena
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Un bug nella gestione dei giri motore complica lo start di Russell a Budapest. Una situazione pericolosa che apre un parallelo con il caso Ferrari di inizio stagione.
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In Ungheria la Ferrari ha provato il trucco Mercedes per evitare il taglio di potenza della batteria in qualifica. Sebbene non utilizzato in qualifica a Budapest, potrebbe tornare utile su piste come Baku e Monza.
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Mercedes prepara il debutto del motore con ADUO a Monza. Nuova camera di combustione, turbo rivisto e benzina Petronas per fare uno sgambetto alla Ferrari nel weekend più atteso della stagione.
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Dai pareri della Rompipaddock sul GP d'Ungheria fino ai primi passi incoraggianti dell'Aston Martin, passando alla frustrazione della Haas alle critiche attorno a Carlos Sainz
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Inversione di rotta per la McLaren all’Hungaroring, o meglio inversione di senso di rotazione. Il punto sullo studio del sistema mobile pensato sull'ala posteriore della MCL40.
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Dietro alla partenza sottotono del pilota del Principato a Budapest non c'è stato certo un errore del pilota, quanto un "problema" nella procedura. Svelati tutti i dettagli.
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