Red Bull e Honda si separano dopo anni di successi in F1: dal 2026 il team di Milton Keynes costruirà la propria Power Unit, mentre Honda punta tutto su Aston Martin. Nessuna possibilità di ritorno, avverte il presidente HRC: “È troppo tardi”.
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L'ingegnere britannico al lavoro per risollevare il team da una stagione difficile: tra nuovi regolamenti e una ristrutturazione interna importante, il 2026 potrebbe segnare la svolta per l'Aston Martin?
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Fernando Alonso compirà 44 anni il prossimo 29 luglio. Il due volte campione del mondo asturiano è giunto alla sua ventiduesima stagione in Formula 1, ma non si sente affatto affaticato dal dover correre anche tre volte al mese. Anzi, se c’è qualcosa...
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Il licenziamento shock di Christian Horner stravolge Red Bull. Mekies prende il timone, ma la battaglia legale è aperta: in ballo fino a 60 milioni. È l’inizio di una nuova era o solo la fine di un’epoca?
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Il mercato piloti per la stagione 2026 di F1 è entrato nel vivo. Si parla moltissimo di Verstappen. Il quattro volte campione del mondo olandese potrebbe lasciare la Red Bull per andare in Mercedes o in Aston Martin, ma non c'è nessuna voce su chi potrebbe prendere il suo posto da prima guida a Milton Keynes. La Red Bull respira aria di crisi, anche dal punto di vista dei piloti.
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La silly season ha preso il via con largo anticipo a causa del possibile addio di Max Verstappen alla Red Bull. L'olandese prenderebbe il posto di George Russell, che viene dato vicino alla Aston Martin: ma quanto c'è di vero?
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A 44 anni Alonso non ha paura di niente, nemmeno di Verstappen: sarà lui a decidere quando smettere, e non il mercato piloti. Chi pensava di archiviarlo, si sbaglia di grosso.
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Lawrence Stroll è più che mai intenzionato ad abbandonare la zona di metà classifica nel 2026. Negli ultimi anni ha speso soldi, ha investito molto sulla squadra, aver strappato Newey alla Red Bull e aver fatto costruire una nuova galleria del vento è stato solamente un piccolo passo verso la zona alta della classifica.
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La Mercedes mostra una soluzione esagerata nella zona del fondo. Red Bull e Aston Martin sono molto simili, La Ferrari non si differenzia molto, mentre la McLaren decide di adeguarsi a Silverstone e continua comunque ad essere superiore.
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Il quattro volte campione del mondo Max Verstappen era già al centro dei riflettori da qualche mese. In tanti si stavano interrogando sul suo futuro. Il fatto che la Red Bull abbia deciso di rinunciare a Horner è solo stato un’espediente in più per fantasticare in merito a quello che sarà il seguito dell’olandese in Formula 1.
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Alla trasmissione Sky "Race Anatomy", il giornalista Leo Turrini e l'ingegner Luigi Mazzola hanno condiviso le proprie previsioni sul futuro di Max Verstappen: ecco cosa hanno detto.
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Domenica il team di Silverstone ha piazzato tutte e due le AMR25 in top ten, come non accadeva esattamente dal GP di Gran Bretagna del 2024. Fondamentale la strategia per Stroll, che per qualche giro ha accarezzato anche l'idea del podio, mentre Alonso...
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A Silverstone l’Aston Martin azzecca le strategie e porta Stroll in P3, ma i soliti problemi della vettura lo penalizzano nel finale: settimo al traguardo e uno sfogo radio durissimo che ha scosso il team.
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