Valtteri Bottas e la Mercedes sono due vecchi conoscenti. Il finlandese, classe 1989, ha guidato per la casa di Stoccarda al fianco del sette volte campione del mondo dal 2017 al 2021. Le loro strade si sono separate perché poi il management tedesco ha deciso di voler dare un’opportunità a Russell e così, Valtteri ha deciso di andare in Sauber.
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Ormai mancano soltanto due gare alla pausa estiva. Con la posizione di Sainz da definire e il sedile della Mercedes, attualmente occupato da Hamilton, ancora da ‘riempire’ per il 2025, il mercato piloti è decisamente in fermento.
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La Williams ha annunciato i nomi di alcuni ingegneri che inizieranno a lavorare sul progetto del 2026. La squadra ha fatto "la spesa" da altri team, prendendo figure di alto rilievo.
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Una delle ipotesi di mercato più accreditate afferma che ci sono buone possibilità che il prossimo anno Carlos Sainz Jr possa vestire i colori della Williams. Il commento del team principal, James Vowles.
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Günther Steiner ha commentato le ultime voci sulla trattativa tra Williams e Adrian Newey. In particolare, l'ex team principal Haas, ha criticato il modus operandi di James Vowles, ovvero quello di rendere pubbliche tutte le trattative
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James Vowles avrebbe avuto delle conversazioni serie con Adrian Newey, nella speranza di portare l'ingegnere a lavorare per la sua vecchia squadra, contando più sui sentimenti che sul profitto.
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Negli ultimi giorni si è fatta insistente la voce di un possibile debutto per Andrea Kimi Antonelli già al GP di Imola. Tuttavia, James Vowles ha smentito tutto, affermando che il suo approdo in Formula 1 deve essere meritocratico.
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Situazione non semplice in casa Williams dopo quanto accaduto in Australia. Al momento, la scuderia britannica è al lavoro per riuscire a portare entrambe le monoposto in Giappone e a spiegare la situazione ci ha pensato il team principale James Vowles
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Vi invitiamo a fare attenzione al termine strategia. Crediamo che tutti siano d’accordo sul fatto che non porti alcun giovamento sostenere un GP senza parti di ricambio. Tuttavia, la Williams potrebbe essersi trovata nella circostanza di dover effettuare una decisione molto importante ad inizio stagione. Strategica, per così dire.
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Le attuali regole producono pochi sorpassi, ma tanto spettacolo in qualifica. I team, in linea con i presupposti della FIA, stanno raggiungendo una sorta di equilibrio. Un bilanciamento prestazionale che però...
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James Vowles considera il 1997 una macchia nella carriera di Michael Schumacher, al punto da aver usato quel Mondiale come esempio negativo nella gestione di Hamilton e Rosberg in Mercedes.
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James Vowles ha raccontato che, quando era in Mercedes, aveva creato delle regole per gestire il comportamento di Hamilton e Rosberg. Il loro rapporto, infatti, è stato teso sin dall'inizio, ma nel tempo non è migliorato.
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Ex Mercedes, il team principal della Williams, James Vowles, ha portato in squadra un nuovo modo di lavorare e soprattutto una mentalità molto finalizzata al progresso. Non solo quello prettamente prestazionale, ma anche tecnologico.
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