Il post di Will Buxton scatena le indiscrezioni sul futuro di Max Verstappen. L'annuncio atteso entro fine giornata potrebbe riguardare la Formula 1, ma al momento non ci sono conferme.
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Le “macarena wings” di Ferrari e Red Bull condividono il principio di base ma non il senso di rotazione. Una divergenza che potrebbe spiegare le difficoltà di Verstappen in Austria e Gran Bretagna
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Colapinto e Gasly chiudono la gara a Silverstone in nona e decima posizione: in un weekend complicato il team francese limita i danni, ma la Racing Bulls è a un solo punto nei costruttori
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Max Verstappen era a dir poco inviperito dopo il GP di Gran Bretagna, concluso con l’ennesimo guasto meccanico della stagione. Il suo entourage discuteva animatamente con Mekies, e ora lui può rescindere il contratto.
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Non solo Antonelli, anche Max Verstappen ha dovuto alzare bandiera bianca dopo aver impattato contro le barriere del tracciato di Silverstone
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Nikola Tsolov si è imposto dui rivali anche a Silverstone, lasciando così l'Inghilterra da leader del campionato di Formula 2 ai danni di Gabriele Minì: il racconto della Feature Race britannica
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L’unica sosta è bella, attraente, però nasconde una trappola. La Red Bull ne ha assaporato i possibili effetti già nel corso della Sprint Race. Ci cadrà ancora? Chi altro si ritroverà a doverci fare i conti? Giro di formazione ore 16:00
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Un ottimo inizio di stagione e un week end, fino ad ora, da incorniciare, con un punto nella Sprint e due piloti che partiranno nella top ten. È l’ennesima prova della forza del progetto di Faenza.
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Il quattro volte campione del mondo non salva nulla del Sabato a Silverstone e vorrebbe rivoltare come un calzino la sua RB22. Red Bull asseconderà la volontà del suo campione?
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Max Verstappen commenta il terzo posto nelle Qualifiche Sprint di Silverstone e ammette che Ferrari e Mercedes sembrano avere qualcosa in più
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Secondo alcune indiscrezioni l’ex CEO e team Principal di Red Bull sarebbe stato invitato dalla Formula 1 e dalla FIA come ospite al Gran Premio di Gran Bretagna. Perchè la Formula 1 ha bisogno di Horner.
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Ferrari, Red Bull, Haas e Racing Bulls si sono concentrate soprattutto sul retrotreno, tra rear corner, winglet, diffusore e carrozzeria attorno alle ruote posteriori. Nessun aggiornamento per la Mercedes
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Per Lindblad Silverstone è un ritorno alle origini: emozione, fiducia negli aggiornamenti e la sensazione che il pubblico possa trasformare un weekend speciale in un passo avanti reale.
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