La stratega della Red Bull, Hannah Schmitz, ha rimesso in gioco Max Verstappen al GP di Gran Bretagna. La sua scelta di montare le gomme dure, e il modo con cui lo ha comunicato, hanno zittito anche il campione olandese.
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Hamilton vince la gara grazie a due decisioni rivelatesi determinanti da parte della casa di Woking. Siamo al 38° giro. Norris è primo e sia Lando, che Hamilton e Verstappen sono su gomme Intermedie. Lewis ha un ritardo di 2’’, mentre Max si trova a...
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Nel sul blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato il momento Ferrari, per la seconda gara consecutiva nel ruolo di quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte figlio di cronici problemi ma anche della frustrazione dei piloti.
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Per la seconda gara consecutiva, la Ferrari esce dalla qualifica del sabato come quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte, al termine della qualifica, è stato commentato con grande realismo da Carlos Sainz.
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Per la terza gara consecutiva, la Ferrari appare la quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, con difficoltà nella gestione gomme, del set-up e nel far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte che si è ripetuto anche nel corso della qualifica del GP d'Austria che, a Sky Sport F1, è stata commentata dal team principal Fréd Vasseur.
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Ormai ha abituato tutti a fare la differenza: come in Canada e Spagna, Max Versappen ha vinto la Sprint Race del GP d'Austria riuscendo, con le sue abilità, a sopperire le carenze della Red Bull, ad oggi non più la miglior macchina, e regolare la concorrenza dei due piloti McLaren. Garetta che Max ha analizzato appena sceso dalla sua RB20.
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Dopo la doccia fredda canadese, la Ferrari ha portato a termine la seconda giornata di test Pirelli, utile allo sviluppo delle gomme 2025. Charles Leclerc ha aperto le danze, mentre Carlos Sainz ha completato i programmi di lavoro, comprendo 135 giri e girando insieme, pur fuori dal programma Pirelli, alla F1-75 affidata ad Oliver Bearman.
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La Ferrari ha preso un rischio con Charles Leclerc al GP del Canada, facendogli montare le gomme dure anche se c'era ancora previsione di pioggia. La scelta di tornare alle intermedie è stata dettata dal "tanto facciamo ca**re lo stesso".
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Alonso, Russell, Stroll. Questi i piloti che sono riusciti a mettersi davanti a tutti nella seconda sessione di prove libere in Canada. L’attività non è stata per nulla facile dal momento che nonostante la pioggia sia stata costantemente presente nel corso della prima mezz’ora, i piloti hanno continuato ad utilizzare le gomme slick
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Il pilota messicano, fresco di rinnovo fino al 2026, ha parlato della prima giornata trascorsa in pista, fortemente condizionata dal meteo instabile abbattutosi su Montreal.
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Charles Leclerc ha fatto uno straordinario tempo su gomme medie, a soli due decimi dal tempo che valse la pole nel 2023. Tuttavia, è Max Verstappen ad avere la meglio nel passo gara.
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Ad Imola i team dovranno trovare il giusto compromesso tra un setup più orientato al giro secco, in grado di mandare subito in temperatura le gomme, e un assetto più da gara che permetta una migliore gestione del degrado
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Dopo la qualifica Sprint del GP di Miani, ai microfoni di Sky Sport F1 Charles Leclerc ha analizzato la sua giornata, dicendosi positivo per il risultato colto dopo una difficile sessione di FP1 con solo un giro. Una risultato, secondo, positivo che ha messo a frutto il lavoro di Charles sulla gestione delle gomme e, soprattutto, messo a tacere alcune critiche ingiuste.
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