GP Spagna, Sainz: «Gara speciale, stessi obiettivi». Poi analizza il tracciato

Correre un Gran Premio nel proprio Paese, si sa, è sempre emozionante. E sarà così anche per Carlos Sainz in Spagna nel corso di questo weekend. Il pilota della Ferrari, reduce da un buon terzo posto a Miami, sogna di ottenere la prima vittoria in carriera davanti al suo pubblico. Se vi ruscirà sarà apoteosi, sperando che al contempo anche Charles Leclerc riuscirà a fare bene.

Intanto, il numero 55 di Madrid ha rilasciato una lunga intervista ai microfoni del sito ufficale del Cavallino. Vi proponiamo le sue considerazioni in vista dell'evento.

Le parole di Sainz

Ecco quanto dichiarato dal pilota iberico della Ferrari:

Sugli obiettivi per il Gran Premio di Spagna

"Il risultato è lo stesso di ogni gara: estrarre dalla nostra monoposto il massimo potenziale e, magari, lottare per vincere il Gran Premio. Certo, il fatto che sia la mia gara di casa la rende più speciale per tutti i tifosi che verranno a vederla sugli spalti, ma in termini di obiettivo questa rimane una gara come un’altra, nella quale cercare di dare il meglio. Cosa mi aspetto dai tifosi e cosa mi sento di promettergli? Dopo due anni con pochissimi o nessun tifoso in circuito, sono contentissimo che in questa stagione ci sia il tutto esaurito su ogni tribuna. Aver potuto organizzare di nuovo la “Grada CS55” è per me una grande soddisfazione: è ormai diventata una tradizione e mi permette di entrare un po’ più in contatto con chi tifa per me. Detto questo, sono sicuro che il sostegno per la Ferrari e per noi piloti sarà enorme su qualsiasi tribuna e posso garantire fin da ora che io e la squadra ce la metteremo tutta per dar loro qualcosa per cui esultare. Speriamo in un grande weekend di gara in Spagna e con i tifosi felici in ogni angolo del tracciato". 

L'analisi del tracciato

"Quella di Barcelona-Catalunya è una pista che qualunque pilota ricorda a memoria ma penso anche una di quelle che piace un po’ a tutti. Si caratterizza per un mix di curve da alta, media e bassa velocità che rende impegnativo trovare il giusto bilanciamento per estrarre la massima prestazione dalla vettura per l’intero giro. Le curve che mi piacciono di più sono la 3 e la 9: la 3 è una lunga piega verso destra nella quale siamo sottoposti a una forza G molto intensa dall’inizio alla fine, mentre la 9 è un curvone da alta velocità in salita che, almeno in qualifica, sarà possibile affrontare in piena accelerazione. Questo circuito è davvero tosto e non vedo l’ora di poterci girare con queste vettura in condizioni ideali dopo le prove fatte ai test".

Foto (entrambe) Twitter Ferrari