Scuderia Ferrari

Titolare: Benedetto Vigna
Direttore generale: Mattia Binotto
Direttore tecnico: Enrico Cardile
Direttore sportivo: Laurent Mekies

Monoposto stagione 2022: F1-75

Motore: Ferrari 066/7
Gomme: Pirelli

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Collaudatore: Giovinazzi Antonio

Stagione 2022

La Ferrari ha chiuso la stagione 2022 al secondo posto nel Mondiale Costruttori con 554 punti, tornando stabilmente nelle posizioni di vertice dopo il terzo posto del 2021. L’avvio del nuovo ciclo tecnico a effetto suolo aveva alimentato ambizioni importanti: la squadra di Maranello è partita forte, vincendo due delle prime tre gare, ma nel corso dell’anno ha perso progressivamente terreno rispetto alla Red Bull.

Charles Leclerc ha concluso il Mondiale Piloti al secondo posto con 308 punti, mentre Carlos Sainz ha chiuso quinto con 246. Il monegasco ha conquistato tre vittorie, in Bahrain, Australia e Austria, oltre a numerose pole position; Sainz ha ottenuto a Silverstone la sua prima vittoria in Formula 1, in un weekend storico anche per la Ferrari. La stagione ha però lasciato anche diversi rimpianti, tra problemi di affidabilità, strategie discusse e occasioni non sfruttate nei momenti in cui la vettura sembrava avere il potenziale per lottare con Verstappen.

Rispetto al 2021, il cambiamento principale è stato tecnico: il nuovo regolamento ha permesso alla Ferrari di compiere un salto netto dopo anni difficili, riportando la squadra a vincere e a lottare per podi e pole con continuità. La coppia piloti è rimasta invariata, con Leclerc e Sainz, mentre sul piano gestionale il 2022 è stato l’ultimo anno di Mattia Binotto come Team Principal, prima delle dimissioni annunciate a fine stagione.

La monoposto 2022, la F1-75, è stata una delle interpretazioni più riconoscibili del nuovo regolamento: pance molto scavate, fondo a effetto suolo, sospensione anteriore push-rod, posteriore pull-rod e power unit Ferrari 066/7. La vettura si è distinta per trazione, rapidità in qualifica e capacità di generare carico, ma ha sofferto nella gestione dell’affidabilità e, nella seconda parte del campionato, anche nella costanza sul passo gara e nel degrado degli pneumatici.

Debutto:

Gran Premio di Monaco del 1950

Prima vittoria:

Gran Premio di Gran Bretagna 1951 (Froilan Gonzalez)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2026	Ferrari SF-26	Ferrari 067/6	90
2025	Ferrari SF-25	Ferrari 066/15	398
2024	Ferrari SF-24	Ferrari	652
2023	Ferrari SF-23	Ferrari	406
2022	Ferrari F1-75	Ferrari 066/7	554
2021	Ferrari SF21	Ferrari 065/6	323,5
2020	Ferrari SF1000	Ferrari	131
2019	Ferrari SF90	Ferrari 064	504
2018	Ferrari SF71H	Ferrari	571
2017	Ferrari SF70H	Ferrari 062	522
2016	Ferrari SF16-H	Ferrari 061	398
2015	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	428
2014	Ferrari F14 T	Ferrari 059/3	216
2013	Ferrari F138	Ferrari 056	354
2012	Ferrari F2012	Ferrari 056	400
2011	Ferrari 150 Italia	Ferrari 056	375
2010	Ferrari F10	Ferrari 056	396
2009	Ferrari F60	Ferrari 056	70
2008	Ferrari F2008	Ferrari 056	172
2007	Ferrari F2007	Ferrari 056	204
2006	Ferrari 248F1	Ferrari 056	201
2005	Ferrari F2005	Ferrari 055	100
2004	Ferrari F2004	Ferrari 053	262
2003	Ferrari F2003-GA	Ferrari 052	158
2002	Ferrari F2002	Ferrari 051	221
2001	Ferrari F-2001	Ferrari 050	179
2000	Ferrari F1-2000	Ferrari 049	170
1999	Ferrari F399	Ferrari 048	128

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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