Chi è Andrea Stella, il nuovo team principal McLaren

Orientato ai dettagli, ma con un occhio di riguardo al quadro generale: ecco cosa aspettarsi dal manager italiano.

Gli ingranaggi che hanno portato Andrea Stella verso il ruolo di Team Principal non hanno iniziato a girare solo di recente, ma sono in movimento già da un po'.

I ruoli, le responsabilità e il valore dell'italiano per la McLaren sono cresciuti da quando, nel 2015, ha messo piede per la prima volta nel McLaren Technology Centre e ha percorso i famosi corridoi bianchi.

È stato a lungo considerato, sia internamente che esternamente, come un potenziale leader di una squadra. La decisione di promuoverlo non è stata presa alla leggera, ma è stata meritata e razionale, basata sulla continuità e in linea con la direzione attuale del team. Le sue capacità erano ben e il suo DNA era già impresso nella McLaren, e viceversa.

Zak Brown ha chiarito che Andrea è sempre stato la prima scelta per il ruolo, e l'idea di portarlo in alto era già stata ventilata in privato quasi un anno fa.

Ecco cosa possiamo aspettarci dal nuovo Team Principal McLaren

Qual è il suo background?

Con oltre due decenni di esperienza in F1 alle spalle, Andrea non è nuovo al paddock.

Il 51enne italiano si è laureato in Ingegneria Aerospaziale alla Sapienza di Roma. Ha conseguito un dottorato di ricerca in Ingegneria meccanica e ha iniziato la sua carriera in F1 come ingegnere delle prestazioni con la Ferrari, inizialmente nel team di collaudo prima di essere promosso alla squadra corse come membro del garage di Michael Schumacher nel 2002.

Una mentalità vincente

Vincendo tre campionati del mondo di F1 in cinque anni, Stella ha contribuito a un periodo di grande successo per la Ferrari, lavorando in un ambiente ad alta pressione con una mentalità vincente. Ha continuato a ricoprire lo stesso ruolo quando è arrivato Kimi Räikkönen e ha vinto il titolo piloti nel 2007, prima di diventare il suo ingegnere di gara nel 2009.

Ha poi trascorso cinque anni come ingegnere di gara di Fernando Alonso, con il quale ha stretto un legame particolarmente forte, arrivando a un soffio dalla vittoria del titolo nel 2010 e nel 2012, prima di seguire lo spagnolo alla McLaren nel 2015, diventando il responsabile delle operazioni di gara del team.

Con quattro titoli e 58 vittorie durante il periodo trascorso nella squadra corse Ferrari, il curriculum di Andrea è impressionante. I tre titoli vinti da Schumacher sono stati particolarmente dominanti: nel 2002 non è mai arrivato fuori dai primi tre posti e solo una volta è arrivato secondo. Mentre il titolo di Räikkönen del 2007 rimane l'ultimo della Ferrari.

Il passaggio alla McLaren

Dopo aver scelto di unirsi al suo caro amico Alonso per passare alla McLaren e iniziare un nuovo capitolo della sua carriera in F1, Andrea ha trascorso tre anni come responsabile delle operazioni di gara, una promozione da ingegnere di gara che lo ha visto lavorare in un ruolo più ampio legato al team di gara con una visione di entrambi i lati del garage, rispetto a un pilota specifico.

La sua influenza è cresciuta notevolmente e rapidamente durante questo periodo, con una promozione a Direttore delle prestazioni nel 2018 e, cosa più significativa, a Direttore esecutivo delle corse nel 2019. Come il CEO Zak Brown, Andrea è un pignolo per i dettagli e allo stesso tempo è in grado di vedere il quadro generale: serve una mente speciale per questo. È stato subito notato ed è stato giustamente ricompensato con un'importante progressione.

Un'influenza crescente

Andrea Stella lavora come Direttore esecutivo delle corse dal 2019. Parte integrante del nuovo team di comando, ha lavorato direttamente alle dipendenze dell'ex Team Principal Andreas Seidl quando è iniziato il processo di ristrutturazione e di ingresso in una nuova era per la McLaren.

In questo periodo, Andrea ha svolto un ruolo cruciale in quello che Zak ha definito "il continuo viaggio della McLaren verso la parte anteriore della griglia". Come afferma Zak, si tratta di un piano a lungo termine che prevede alti e bassi, ma che ha già registrato diversi successi.

Da quando Andrea è entrato a far parte del team, il team ha ottenuto il miglior piazzamento in campionato costruttori dal 2012, con un terzo posto nel 2020, due quarti posti e un quinto posto nell'ultima stagione, un miglioramento significativo rispetto al nono posto della sua prima stagione.

Per non parlare della vittoria di Daniel Ricciardo nel 2021, che è stata la 92esima di Andrea in F1.

Continuare sulla stessa strada

In qualità di nuovo Team Principal, avrà il compito di continuare questo percorso, migliorando al contempo una stagione 2022 ricca di insegnamenti, ma alla fine un po' al di sotto delle aspettative.

I miglioramenti apportati da Andrea e da tutto il team McLaren fanno parte della costante progressione registrata nel corso della stagione. Tutti hanno imparato dai problemi della difficile prima gara in Bahrain, rispondendo rapidamente per risolvere i problemi sulla vettura e guadagnando la P5 e la P6 solo due gare dopo in Australia.

La stagione 2022 ha visto progressi in tutte le operazioni, con prestazioni notevoli in tutti i settori. Un esempio è dato dal gruppo di lavoro e dalla squadra dei meccanici ai box, che si è piazzata al secondo posto nella classifica DHL Fastest Pit-Stop, rispetto all'ottavo posto del 2021. Questo risultato comprende anche la prima sosta sotto i due secondi, che non è stata solo la più veloce della storia McLaren, ma anche la più veloce della stagione.

I pacchetti di aggiornamento prodotti sulla base di queste gare hanno dato tutti i risultati attesi, alcuni più tangibili rispetto ad altri. Molte delle modifiche apportate, in particolare nell'ultima parte dell'anno, erano più orientate alla stagione successiva.

Il compito di Andrea è ora quello di continuare quel lavoro e di svolgere al meglio il suo ruolo, avendo già dichiarato di voler essere molto "attivo". L'idea non è quella di cambiare la direzione della nave, ma di andare avanti a tutta forza.

Fonte www.mclaren.com

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