Sainz svela: «Il motore Mercedes é la chiave della mia scelta»

Carlos Sainz ha scelto la Williams in vista del cambio regolamentare del prossimo anno, spinto dalla fiducia nel motore Mercedes. Con 138 vittorie dal 2014, il propulsore tedesco resta il più vincente dell’era ibrida. Lo spagnolo, mandato via dalla Ferrari, crede che la solidità tecnica e l’affidabilità del motore possano offrire un vantaggio cruciale nel nuovo ciclo. Ma come sottolinea James Vowles, l’incertezza regna sovrana: solo quando si spegneranno i semafori in Australia si scoprirà chi ha davvero fatto centro.

Il  motore Mercedes é il migliore dell'era ibrida

Da quando la formula ibrida é stata introdotta per la prima volta nel 2014 e aggiornata nel 2022, le vetture motorizzate Mercedes hanno vinto 138 (56,1%) dei 246 Gran Premi disputati. La Honda ne ha vinti 68 (27,6%), la Ferrari 24 (9,8%) e la Renault 16 (6,5%), l'ultimo dei quali é stato un caso isolato nel 2021.

Sainz ammette che il propulsore Mercedes é stato uno dei fattori determinanti nella sua decisione di firmare con la Williams dopo essere stato mandato via dalla Ferrari.

"In realtà é uno dei motivi principali per cui ho scelto Williams per questo nuovo cambiamento di regolamento. Sapevo che avremmo utilizzato il propulsore Mercedes e tutto ciò che ho sentito al riguardo é stato positivo, e lo é ancora. Sono quattro squadre, otto vetture, con lo stesso motore e due di queste squadre, in particolare la McLaren, sono attualmente superiori. Quindi, per quanto il motore sia buono, é comunque necessario che tutto funzioni alla perfezione con il telaio. Naturalmente l'Aston Martin con Honda sarà competitiva, e la Ferrari sarà sempre lì. La Ferrari é sempre in lotta".

Le parole di James Vowles

James Vowles sottolinea qualcosa che nessuno ha mai voluto ammettere per quanto riguarda la Mercedes:

"Questi sono semplicemente i fatti. La Mercedes ha sempre ottenuto ottimi risultati con i cambiamenti normativi, perché é sempre un passo avanti e investe in anticipo sui tempi. Non c'è alcun dubbio al riguardo. Ma la realtà é che non sappiamo cosa abbiano in serbo la Ferrari o la Honda. Al momento é  tutto completamente sconosciuto. Quindi sono davvero soddisfatto del lavoro che hanno fatto con la preparazione e lo sviluppo, ma fino a quando non si spegneranno i semafori in Australia, nessuno lo saprà".

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