Nei giorni scorsi abbiamo assistito ai primi giri di Carlos Sainz al Madring, il nuovo tracciato di 5,4 km e composto da 22 curve, che debutterà nel corso della stagione. Se il pilota spagnolo ha ammesso che il circuito sia più veloce di quanto sembri, i tifosi hanno espresso sensazioni a dir poco contrastanti.
"La parte con la grande inclinazione è fantastica, in netto contrasto con quanto sia orribile il resto del percorso", ha commentato un fan su Reddit, mentre un altro ha aggiunto: "Probabilmente uno dei layout più brutti che abbia mai visto".
Altri commenti si sono mostrati più ottimisti per il debutto inaugurale previsto a settembre. "Sono davvero entusiasta. Penso che il contrasto tra gli spazi urbani e la pista dedicata sarà interessante. E la nuova pista sembra davvero ampia" oppure - "La pista è fantastica, è solo che alla gente piace criticare tutto adesso".
Sainz in azione al Madring
Tra le altre reazioni si leggono commenti come: "La prima metà sembra abbastanza buona, ma la seconda è piuttosto mediocre" e "Non so come spiegarlo, ma se si ruota il tracciato di 90 gradi in senso antiorario, l'aspetto migliora notevolmente".
Se è pur vero che il pubblico è sovrano, è anche giusto dare tempo e fiducia agli organizzatori del circuito. Solo quando il Madring sarà interamente completato e le squadre voleranno nella capitale spagnola per il Gran Premio, in programma dal 11-13 settembre, potremmo valutare con lucidità i punti forti e negativi del nuovo tracciato, che sin dal suo annuncio è stato sotto la luce opprimente dei social media.
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