Di: Tag
Anteprima Sprint Race Canada: team pronti per sabato, meno per la domenica
23/05/2026 10:20:00
Tempo di lettura: 3 minuti
Se fino a qualche tempo fa il weekend Sprint era visto come un evento occasionale e dunque, proliferante di imprevisti, ora, giunti al 20° appuntamento Sprint della storia della Formula 1, i team hanno abbastanza capito come si gioca. Tant'è che ieri i top team hanno gestito la parte iniziale del fine settimana allo stesso modo. Hanno utilizzato un set di Hard C3 e uno di Soft C5 durante le FP1 e 2 set di Medium C4 e uno di Soft C5 nel corso della Sprint Qualifying.
Strategia che poi è stata adottata dalla maggior parte dei partecipanti al mondiale. I piloti dunque, a parte rare eccezioni, si presentano all'appuntamento con la Sprint Race (previsto per oggi alle 18:00 italiane) con 1 set di Hard nuovo, 2 set di Medie nuovo e 2 usati, 4 set di Soft nuovo (destinate alla qualifica) e 2 usati.
Attesa pioggia per il GP domenicale
Per il programma odierno non dovrebbero esserci problemi particolari. Il tracciato di Montréal dovrebbe essere colpito da un peggioramento delle condizioni meteo, ma nonostante questo, il rischio che possa piovere resta basso, attorno al 10%. Per cui dovrebbe essere possibile per i piloti portare a termine la gara attraverso un solo stint su Medie nuove, al massimo Medie usate.
Così facendo dovrebbero arrivare in gara con un set nuovo di Hard, uno nuovo di Medie e due usati, oppure due set nuovi e uno usato. Se domani la gara fosse asciutta non ci sarebbero problemi per i team a portarla a termine tramite una sosta Hard-Medium, il problema è che è attesa pioggia, condizioni in cui queste vetture non hanno ancora raccolto molti dati. Avrebbe dovuto piovere a Miami, ma la riprogrammazione della gara (anticipata di 3 ore) ha permesso ai protagonisti di girare solamente sull’asciutto.
La pioggia aumenterebbe anche il rischio di formazione del graining
I team e i piloti non possono dirsi preparati ad affrontare uno scenario bagnato e in questa circostanza, più che la Sprint, potrebbe essere la pioggia l’elemento di imprevedibilità pronto a generare una diversità tra i rapporti di forza che vedremo tra sabato e domenica. La pioggia potrebbe complicare la vita ai team anche se dovesse cadere sul circuito prima della gara. La pista è già abbastanza sporca di suo. Se piovesse e le temperature dovessero ancora abbassarsi, ciò non farà altro che aumentare il rischio di graining in ottica gara. Fenomeno che generalmente colpisce le mescole più morbide, in questo caso le C5 (Soft), ma anche le C4 (Medium).
Foto: Pirelli
