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Bortoleto vede una chance a Budapest: «Il gruppo è molto compatto»
25/07/2026 09:15:00
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Gabriel Bortoleto chiude il venerdì con una sensazione doppia: la giornata è stata positiva e la macchina ha funzionato, ma la pista ha proposto condizioni che non perdonano il minimo errore. La chiave sarà riuscire a massimizzare il pacchetto in condizioni che potrebbero essere complicate.
Il vento scompone la lettura, la gomma morbida non perdona
Bortoleto racconta il venerdì con lucidità: «È stata una giornata complessivamente positiva. Abbiamo raccolto molti dati utili». È il tipo di frase che non celebra niente, ma registra. Al contrario, la FP2 gli ha mostrato il lato più complicato del weekend: «È stata una sessione un po’ più difficile, specialmente con la gomma morbida».
La gomma non entra nella finestra giusta, scivola, si consuma e il pilota perde quella continuità che serve per costruire il giro di qualifica. Se il quadro non fosse già abbastanza complesso, ci si è messo anche il vento, protagonista silenzioso del venerdì: «Ha reso le condizioni piuttosto impegnative».
Non è un dettaglio meteorologico: è un elemento che cambia la macchina curva dopo curva, sposta il bilanciamento e obbliga a guidare in difesa. È il tipo di variabile che non si risolve con un semplice click, ma con una notte di lavoro. E infatti Bortoleto lo dice chiaramente: «Abbiamo alcune cose su cui lavorare durante la notte».
Un gruppo compatto, una finestra stretta, una chance da cogliere
La parte più interessante del suo discorso arriva quando parla del gruppo: «Il gruppo è molto compatto come sempre».
È la frase che definisce questa prima parte di stagione: nessuno è lontano, nessuno è al sicuro. In un contesto così serrato, la differenza non la fa solo il passo, ma la capacità di mettere tutto insieme nel momento importante.
Ed è qui che Bortoleto trova la sua chiave: «Se riusciremo a mettere tutto insieme, credo che potremo avere una buona giornata domani».
Non parla di miracoli, non parla di stravolgimenti, ma di ordine, pulizia ed esecuzione. La macchina ha dato segnali, la squadra ha raccolto dati, il pilota ha letto la pista. Ora serve solo che tutto converga verso l’obiettivo prefissato.
