Molte le novità aerodinamiche mostrate nella giornata di oggi sulle monoposto Alfa Romeo Racing.
I tecnici hanno lavorato sulla zona sottostante il naso, con nuovi turning vanes (i deflettori all'altezza delle gambe del pilota) e un doppio elemento per la puliza del flusso aerodinamico.
Completamente nuovi anche gli endplate dell'ala posteriore, arricchiti di elementi aerodinamici in grado di generare carico senza aumentare troppo la resistenza all'avanzamento (drag).
Cambiano anche i supporti degli specchietti, anche questi adesso più complessi e funzionali alla pulizia del flusso d'aria.
Soluzioni in parte già viste a Monaco, ma ancora più accentuate perchè i tecnici della Sauber/Alfa Romeo vogliono aumentare il carico facendo affidamento alla potente ultima specifica della Power Unit Ferrari per non perdere troppi km/h nei rettilinei, tutto sommato brevi, del circuito cittadino di Marina Bay.
Immagini @AlbertFabrega (gallery in basso o a destra)