Ferrari - Il nuovo super simulatore presto a pieno regime

La Ferrari ha annunciato lo scorso luglio di aver completato i lavori su un nuovo impianto di simulazione all'avanguardia a Fiorano, sviluppato dalla società britannica Dynisma. 

La squadra ha aggiunto che mirava ad averlo attivo e funzionante per le fasi finali della stagione 2021, e per aiutare lo sviluppo della vettura 2022 sotto il nuovo regolamento tecnico.

Il simulatore è stato utilizzato per la prima volta a settembre, e la Ferrari ha trascorso gli ultimi mesi a lavorare con i suoi piloti per calibrarlo e portarlo a regime. È stato utilizzato per la prima volta come supporto alla gara durante il weekend del Gran Premio dell'Arabia Saudita.

Parlando ai media ad Abu Dhabi, il direttore sportivo della Ferrari Laurent Mekies ha spiegato che l'obiettivo era quello di avere il sistema completamente operativo nella prima parte del prossimo anno.

"Abbiamo iniziato a usarlo con i piloti a settembre, ma ci vuole un mese, due mesi, tre mesi per arrivare effettivamente a convalidarlo", ha detto Mekies.

"Credo che Mattia abbia detto che l'abbiamo usato come supporto per la gara lo scorso fine settimana per la prima volta. Non significa che la correlazione sia finita. Ma in realtà, sta lavorando a pieno ritmo? No. Quando sarà? Probabilmente nei primi mesi del prossimo anno. È già al massimo del suo potenziale? No, per niente".

Il nuovo simulatore ha funzionalità complete di driver in-the-loop, ovvero il pilota diventa protagonista nel ciclo del feedback di sensori ed attuatori che fanno parte del simulatore, ricevendo risposte del tutto simili a quelle reali, un livello evoluto e già usato da diverse altre squadre. Antonio Fuoco e Davide Rigon sono i due principali piloti al simulatore della Ferrari.

La Ferrari in questo momento sta continuando a utilizzare il suo precedente simulatore per agevolare il processo di transizione alla nuova struttura, che Mekies ha detto che offre un "grande passo avanti" ed è stato visto solo da un numero "estremamente limitato" di persone all'interno della Ferrari.

"Dal punto di vista delle risorse, non si vuole rimanere in quella fase di transizione per troppo tempo", ha detto Mekies.

"È anche il motivo per cui ci vedete passare al nuovo per il supporto alle gare, anche se non siamo ancora al 100%, perché è dispendioso in termini di energia passare da uno all'altro. Ma sì, per la transizione, è il momento un momento di usarli insieme".

Charles Leclerc ha detto ad Abu Dhabi che il nuovo simulatore Ferrari "sembra fantastico", ma che non l'aveva ancora provato.

"Penso che dovrebbe essere un miglioramento su tutto ciò che sentiamo, soprattutto per la sensazione del pilota", ha detto Leclerc. È molto difficile ricreare quei G che attraversiamo nella macchina reale. Quindi, sarà soprattutto su questo - sulla sensazione del pilota che sarebbe un miglioramento. Ma non l'ho ancora provato".

Articolo originale su autosport.com