Inflazione e budget cap: le scuderie si ribellano. Brawn studia una soluzione

L'amministratore delegato della Formula 1 Ross Brawn dice che una soluzione è a portata di mano per la compressione del budget del campionato causato dall'inflazione.

Il tetto annuale della spesa massima a disposizione delle scuderie, è sceso da 145 milioni di dollari nel 2021 a 140 milioni per questa stagione.

Ma la crisi dei semiconduttori e gli scenari geopolitici incerti hanno causato l'aumento dei costi di molte voci che ricadono tra quelle inserite nel budget cap e ciò  ha reso più difficile del previsto per le squadre più grandi rimanere al di sotto del limite senza compromettere lo sviluppo della vettura.

Diverse squadre hanno esercitato forti pressioni per un aumento del tetto massimo, o per ottenere altre forme di adeguamento, ma altre squadre hanno invece confermato di essere soddisfatte dell'attuale limite e pressano affinché nulla cambi in questa stagione.

Brawn ha però riconosciuto che la questione dovrebbe essere affrontata, ed è tra gli argomenti discussi alla riunione di martedì della Commissione F1 a Londra.

"Penso che l'aumento dell'inflazione debba essere rivisto. Perché quando queste regole sono state sviluppate, l'inflazione era relativamente bassa e prevedibile, mentre ora è alta e imprevedibile. E se si guardano i tassi di inflazione che si applicano alle imprese industriali, come un team di F1, hai l'energia, hai le materie prime, hai tutte le cose che si stanno dimostrando abbastanza costose al momento. Quindi penso che ci sia una soluzione in arrivo su questo".

La McLaren è stata una strenua sostenitrice del budget cap, ma il team principal Andreas Seidl ha riconosciuto che dato il tasso di inflazione la questione deve essere affrontata.

Intervistato da Autosport per chiarire la posizione della McLaren, ha detto: "Nonostante siamo una squadra che vuole proteggere il budget cap, penso che in circostanze speciali come quelle che abbiamo al momento, è necessario essere aperti al dialogo del buon senso, e fare gli aggiustamenti necessari. E questo è il punto in cui ci troviamo in questa specifica discussione al momento. Soprattutto quando accadono cose inaspettate quando la stagione è già in corso".

Al contrario, il boss dell'Alfa Romeo Fred Vasseur ha detto che qualsiasi cambiamento per affrontare l'inflazione dovrebbe aspettare il 2023.

"Non si può cambiare il regolamento ogni singolo fine settimana perché una squadra vuole spendere di più per lo sviluppo", ha detto ad Autosport.

"O perché sono in sovrappeso, o perché vogliono avere un'indennità extra per questo. C'è una regola, la cosa più importante è attenersi alla regola. Se il concetto di inflazione e il calcolo dell'inflazione non è il migliore, possiamo pensarci per il futuro. Perché no? Ma abbiamo qualcosa in atto, e tutti erano d'accordo quando abbiamo firmato l'accordo. Ora dobbiamo seguire le regole".

Articolo originale su autosport.com