Prost Peugeot

Titolare: Alain Prost
Direttore generale: Alain Prost
Direttore tecnico: Alan Jenkins*
Direttore sportivo: John Walton

Monoposto stagione 2000: AP03

Motore: Peugeot A20
Gomme: Bridgestone

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Collaudatore: -

Stagione 2000

La Prost affrontò il 2000 con una formazione completamente rinnovata: Jean Alesi arrivò dalla Sauber, mentre Nick Heidfeld debuttò in Formula 1 dopo il titolo in Formula 3000. Dopo il 1999 chiuso con qualche segnale incoraggiante, compreso il podio di Jarno Trulli al Nürburgring, la nuova stagione fu invece durissima: il team non conquistò punti e chiuse il Mondiale Costruttori senza classifica utile.

Il problema non fu soltanto la mancanza di risultati, ma la distanza tra le ambizioni dichiarate e la realtà della pista. Alesi portò esperienza e carisma, ma raramente ebbe una vettura all’altezza; Heidfeld, pur considerato uno dei giovani più interessanti del momento, visse un esordio complicato, segnato da affidabilità fragile e da una monoposto difficile da portare stabilmente nella zona punti. Il doppio ritiro di Austria, nato anche dal contatto tra i due piloti, diventò una delle immagini più amare dell’anno.

La monoposto era la AP03, spinta dal V10 Peugeot A20 e gommata Bridgestone. Presentata come un progetto molto più nuovo rispetto alla AP02, fu sviluppata con il contributo di Alan Jenkins, Loïc Bigois e John Barnard, ma non riuscì a tradurre le intenzioni in competitività. La vettura pagò carenze di affidabilità, un motore ormai poco competitivo e una struttura tecnica in difficoltà, in quella che fu anche l’ultima stagione del rapporto tra Prost e Peugeot.

* durante la stagione la struttura tecnica cambiò e Jean-Paul Gousset assunse un ruolo tecnico di vertice

Debutto:

Gran Premio d'Australia del 1997

Prima vittoria:

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2001	Prost AP04	Ferrari V10	4
2000	Prost AP03	Peugeot A20	0
1999	Prost AP02	Peugeot A18	9

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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