La FIA ha introdotto controlli ancora più stringenti riguardo il tanto discusso rapporto di compressione usato, apparentemente, dai motori Mercedes. Dal 2027 cambierà il banco di prova.
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Il 2026 deve ancora iniziare, ma il paddock guarda già oltre: il futuro di Hamilton, Verstappen e Alonso divide la F1, tra nuovi regolamenti, età diverse e dubbi che pesano sul 2027.
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Il mondiale 2026 non è ancora iniziato e, nonostante questo al centro dell'attenzione ci sarebbe già il futuro della categoria. Dal 2027 infatti potrebbe tornare in calendario un tracciato molto amato per i fan: tutti i dettagli
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In uno scenario in cui i motorizzati Mercedes avranno davvero un vantaggio e l’Aston Martin abbia delle buone chance di successo, qualora Verstappen e Leclerc si dovessero dichiarare liberi, il mercato 2027 scoppierebbe in un tornado che devasterà le line-up di molti team di F1.
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In questi giorni la Bild ha svelato quelle che sarebbero le clausole che potrebbero far scattare la risoluzione unilaterale del contratto di Max Verstappen con la Red Bull sia nel 2026 che nel 2027. I dettagli
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La Ferrari si potrebbe trovare costretta a decidere tra Oliver Bearman e Lewis Hamilton in vista del 2027. Per Guenther Steiner, è chiaro chi dei due merita il sedile.
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Ha dell'incredibile quanto riportato dal Corriere dello Sport. Secondo il giornale italiano infatti la FIA sarebbe scesa a patti con la Mercedes per non penalizzare tutti i team che nel 2026 montano la sua power unit: i dettagli
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È ufficiale, la Formula 1 tornerà a correre in Portogallo sul tracciato si Portimao. L'annuncio è arrivato pochi minuti fa attraverso un comunicato stampa: tutti i dettagli
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Si è tenuto il Consiglio Mondiale dello Sport, alla presenza del Presidente della FIA, Mohammed Sulayem e di altri membri: confermati i test singoli dal 2027 e delle nuove modifiche sul weekend Sprint
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Il CEO della F1 traccia il bilancio della stagione 2025 combattuta fino all’ultimo e promossa dai giovani. Confermate più sprint nel 2026 e novità in arrivo per il 2027. “La Formula 1 cresce e deve continuare a evolversi”
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Fernando Alonso ha lasciato intendere che il 2026 potrebbe essere il suo ultimo anno in F1. Guenther Steiner però crede che, con una monoposto competitiva, l’asturiano possa spingersi fino al 2027.
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Juan Pablo Montoya avverte la McLaren: tra Norris e Piastri solo un punto, ma chi perderà il Titolo potrebbe guardare altrove nel 2027, accendendo il mercato piloti di Formula 1.
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Piastri potrebbe trovarsi davanti a una scelta cruciale: restare in McLaren o puntare su Aston Martin, che si prepara a rivoluzionare la sua line-up piloti in vista del 2027. Ralf Schumacher suggerisce un cambiamento
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