Nel caos di un incidente, tra detriti e tensione, la Formula 1 ha studiato diversi sistemi per intervenire con velocità e sicurezza anche considerando i rischi associati alle power unit ibride e alle batterie.
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Adrian Newey ha dato alcuni aggiornamenti sullo stato dell'Aston Martin, dopo un disastroso venerdì di Prove Libere. La squadra ha solo un pacco batterie per macchina, e un guasto comprometterà tutto.
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Negli ultimi giorni, va molto in voga il termine risonanza. Si dice che l’Aston Martin ne soffra particolarmente con le batterie Honda che parrebbero essere particolarmente in difficoltà sotto questo fronte. Cos'è la risonanza? Quali sono gli effetti?
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Una delle novità più grandi del 2026 riguarda la power unit, priva dell’MGU-H, con una parte più importante dedicata all’elettrico e alle batterie, e con elemento endotermico (ICE) alimentato da carburanti sostenibili.
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Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Le qualifiche del GP di Abu Dhabi non sono andate come previsto per la Ferrari. Leclerc, costretto a vedersi sostituire le batterie appena ha messo le gomme a terra sul circuito di Yas Marina, ha rimediato 10 posizioni di penalità sulla griglia di...
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Dopo aver preso servizio in Ferrari, il direttore tecnico Loic Serra ha preso il controllo dello staff tecnico: un ingresso soft, per non alterare la stabilità di un team collaudato, maggiormente utile per il futuro, specie nel reclutamento di nuove figure specialistiche, indispensabili al progetto 2026. Questo lo scenario tracciato su "Motorsport.com".
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Siamo solo al secondo appuntamento di una lunghissima stagione, ma alcune scuderie potrebbero già sostituire alcune delle componenti di power unit e cambio per iniziare la rotazione o per sfruttare al massimo il motore.
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Archiviato il GP del Belgio, il mondo della F1 va in vacanza, pronto a rilassarsi e ricaricare le batterie per presentarsi al meglio a fine agosto in Olanda, per affrontare la seconda metà di stagione. Periodo in cui i protagonisti del circus trascorrono, in vacanza, tempo con i loro cari e dedicandosi a varie attività. Attività come la mountain bike, cara al team principal Mercedes, Toto Wolff, che però gli è costata un infortunio al braccio, come già accaduto in passato, almeno stando a quanto postato da sua moglie Susie Wolff.
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La pausa estiva è un momento per ricaricare le batterie, per ritrovare energie mentali per affrontare la seconda parte del Campionato e un caotico mercato piloti. Chi ne approfitta per giocare a golf, chi sceglie la passeggiata in barca e poi c'è lui ...
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Finalmente la Ferrari ha preso la sua decisione definitiva. Dopo aver sostituito soltanto pacco batterie (ES) e centralina (CE) sulla monoposto dello spagnolo nella...
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Inizia male il GP di Francia per Carlos Sainz, ma ovviamente dopo quanto accaduto in Austria, non ci si attendeva nulla di diverso. Oggi la Ferrari ha deciso di sostituire due elementi della power unit sulla sua monoposto, batterie e centralina, con...
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La spinta verso l'elettrificazione richiede un'enorme quantità di ricerca e sviluppo, considerando che la Formula E, che è all'avanguardia nella tecnologia delle batterie, non è in grado di raggiungere la stessa potenza o velocità degli ibridi di F1.
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