La Ferrari ha fatto un grande lavoro quest’inverno. Purtroppo, la squadra italiana non sta riuscendo ancora a competere attivamente per il titolo piloti, ma c’è stato un cambio di passo consistente all’interno della fabbrica di Maranello.
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Le difficoltà che Max Verstappen incontra alla guida della RB22 sono evidenti e, nonostante i miglioramenti, l’olandese non riesce ancora a fidarsi al 100% della vettura.
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Da un Alpine ritrovata ma desiderosa di un ritmo migliore, passando alla strigliata di Norris ai vertici di F1 e Liberty Media fino ai dubbi sul calendario 2026
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Fernando Alonso non è mai stato un cliente facile, ma la Honda si è mostrata molto disponibile a raccogliere i feedback del pilota e ad adempiere alle sue richieste per migliorare le performance dell’intero pacchetto Aston Martin.
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Essere tornati alla vittoria è sicuramente un passo importante per i papaya, ma la squadra sa che è ancora presto per affermare di essere tornati davanti a lottare con i migliori. Il piano di Andrea Stella.
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Kimi Antonelli commenta il terzo posto all'Hungaroring: gara difficile, strategia fondamentale e tanta soddisfazione per un podio che dà fiducia prima della pausa estiva
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Alonso arriva all’Hungaroring con una certezza: la nuova Aston Martin è un passo avanti, ma non cambia il suo approccio. Il miglioramento esiste, ma va dimostrato solo in pista.
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Secondo le previsioni tra Silverstone e Spa il team di Maranello avrebbe dovuto giocare in difesa, invece il bilancio recita una vittoria e due podi. Ora i prossimi appuntamenti a cavallo della sosta - sulla carta - dovrebbero sorridere alla Rossa...
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C’è un motivo per cui la sua Ferrari è seconda nel mondiale. Le prestazioni di Hamilton sono incredibilmente migliorate rispetto allo scorso anno, ma c'è anche un'altra interessante statistica di cui tener conto.
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Lando Norris firma una delle migliori qualifiche della stagione, ma una penalità lo costringerà a partire dalla 13ª posizione. In McLaren, però, preoccupa sempre di più il momento di Oscar Piastri.
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Antonelli vive a Spa un venerdì che mostra la sua crescita come pilota: da una FP1 difficile alla svolta della FP2, in un circuito che viene considerato l’università e in cui reagire vale più della velocità.
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Perez fu appiedato da chi lo aveva salvato fa pensare a Red Bull, che ha visto partire i suoi uomini migliori, e a Verstappen che, nel primo vero momento di difficoltà del team anglo-austriaco, valuta l'addio.
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La rubrica 'occhio al gap' si amplia e si migliora. Addio alle solite gif, da oggi la rubrica diventa interattiva. Silverstone mostra un comportamento controtendenza: i gap aumentano, solo la Ferrari riesce ad accorciare sulla Mercedes
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