Il sette volte campione del mondo si lascia andare a una lunga analisi sulla gara svolta, soffermandosi sulla ripartenza sul finale
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Clamoroso quanto accaduto a dieci giri dal termine del Gran Premio di Monaco. Alla ripartenza da Safety Car Charles Leclerc ha perso il controllo della sua Ferrari terminando la sua corsa contro le barriere
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Caos durante le FP2 del GP Singapore: alla ripartenza dopo la bandiera rossa provocata da Liam Lawson, è avvenuto in pit-lane un contatto tra Lando Norris e Charles Leclerc
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Oscar Piastri non ha accettato di buon grado la penalità che la FIA gli ha inflitto per la sua ripartenza dopo la Safety Car, che gli è costata la vittoria. Per l'australiano non c'era nemmeno senso di reclamare.
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Il contatto tra Russell e Verstappen alla ripartenza dopo la Safety Car ha acceso le polemiche nel GP di Spagna. Russell ha accusato il rivale di una manovra intenzionale, mentre la Red Bull minimizza l'episodio. La tensione tra i due potrebbe riaccendersi nelle prossime gare.
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Nel corso di una ripartenza da Safety Car nel GP della Cina, Lance Stroll ha tamponato Daniel Ricciardo. Senza dubbio il pilota dell'Aston Martin ha le proprie responsabilità, ma altrettante ne ha Carlos Sainz: l'analisi.
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Carlos Sainz ha causato una clamorosa bandiera rossa durante il Q2 del GP di Cina. Lo spagnolo ha perso la vettura nell'ultima curva, impattando con le barriere nel rettilineo. Breve pausa prima della ripartenza.
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Max Verstappen ha avuto una reazione particolare nel retropodio, vedendo il video del sorpasso di Hamilton su Leclerc dopo la ripartenza. Il britannico ha poi scherzato sulla partenza di Perez.
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Chiamato a dire la sua durante la diretta di SkySportF1, Ivan Capelli ha analizzato le vicende del Gran Premio di Australia soffermandosi sulle controverse decisioni dei commissari di gara.
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Le dichiarazioni di Pierre Gasly e del team Alpine dopo il Gran Premio d'Australia. La squadra francese stava dimostrando un gran ritmo, tuttavia i suoi piloti hanno avuto un contatto tra loro dopo la terza ripartenza.
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Molti si interrogano sulla scelta di esporre le due bandiere rosse, ma a nostro avviso l’errore più grande della DG nel Gran Premio d’Australia non è stato questo, ma quello che è accaduto dopo…
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Non cambierà l’ordine di arrivo del GP d’Australia come invece aveva richiesto la scuderia americana contestando l’ordine di partenza scelto per l’ultima ripartenza alle spalle della safety car.
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Un team ha ufficialmente fatto ricorso alla Federazione per la procedura di ripartenza. Qualora dovesse essere accettata, sarebbe un colpaccio per la scuderia, e cambierebbe l'ordine di arrivo.
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