Andrea Kimi Antonelli al termine delle qualifiche spagnole ha rivelato come fino ad ora stia avendo difficoltà con la propria vettura in questo fine settimana. Dicendosi però comunque pronto per la gara di domani
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James Vowles non è rimasto sorpreso dai dati FIA sull’ADUO. Secondo il team principal della Williams, la Red Bull è il riferimento sul fronte del motore endotermico da inizio stagione. E allora perché a vincere è la Mercedes?
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Stando a quanto riportato da The Race, la Ferrari e la Mercedes avrebbero usato meno della potenza endotermica a loro disposizione per godere poi dell'ADUO. La FIA sta re-investigando la classifica.
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Secondo Villeneuve, il giovane pilota della Mercedes è uno di quelli che più stanno beneficiando della rivoluzione tecnica introdotta quest'anno, e che ne valorizza le doti naturali.
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Dal debutto sorprendente di Fornaroli fino al venerdì chiaroscuro della Mercedes, passando all'evento Pirelli e alla nostra analisi sul passo gara
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Venerdì chiaroscuro per le Frecce d'Argento: tra la costanza di Russell e le difficoltà di Antonelli nel giro secco, la forza è tutta sulla simulazione passo gara
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Il team principal elogia il giovane talento italiano dopo il quinto successo di fila: "L'abbiamo sottovalutato, è una bestia"
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Per la Mercedes, il GP di Barcellona sarà il primo banco di prova per gli aggiornamenti introdotti in Canada e per il motore testato sul banco prova dinamico, per togliere il rapporto di compressione.
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Kimi Antonelli ha messo un freno di fronte al grande entusiasmo dei media, chiedendo di non essere paragonato a Senna. L'italiano sa che ci sono alte aspettative, ma la sua carriera è solo agli inizi.
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Russell sta vivendo un’inizio di stagione alterata da fattori fuori dal suo controllo. Dopo Monaco sceglie di ricostruire fiducia e istinto, convinto che il suo vero livello emerga solo quando smette di forzare.
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Oggi al Montmelò si è parlato molto di power unit a causa sia delle modifiche al regolamento tecnico relative ai prossimi anni, ma anche per i ritardi relativi alla comunicazione ufficiale del rapporto ADUO.
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La FIA rivede l’ADUO dopo i dubbi Red Bull: il sistema che misura l’ICE e decide gli aggiornamenti vacilla, aprendo una tensione tecnica che può cambiare l’equilibrio della stagione.
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Andrea Kimi Antonelli è stato chiamato a lasciare il suo sedile, solamente per le FP1 di Barcellona, ad un giovane rookie Mercedes, soddisfano così il regolamento FIA
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