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GP Canada - Analisi strategie: Haas coraggiosa, McLaren disattenta. Remake 2020 per la Ferrari
L’appuntamento canadese ci ha regalato moltissime emozioni. Alcune molto belle altre meno. McLaren, Mercedes e Red Bull danno spettacolo. La Ferrari ci fa fare un tuffo nel passato regalandoci un remake del 2020.
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Hamilton, Canada cornice perfetta per distruggere un altro record
Sarà un weekend davvero speciale quello che si sta apprestando a vivere il sette volte campione del mondo della Formula 1, Lewis Hamilton. Dopo aver eguagliato e superato i quasi ogni record messo a segno in passato da Schumacher e la Ferrari assieme a...
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F1, ritorno ai motori aspirati? Domenicali: «Potremmo fare a meno dell’ibrido»
Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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Norris - Parla l'ingegnere di pista: «Sochi mi perseguita, ora possiamo voltare pagina»
Ne è passato di tempo da quel 17 marzo 2019, il giorno dell’esordio di Norris nella categoria regina del motorsport. Il britannico aveva impressionato sin da subito. Si era capito presto che Lando aveva tutte le potenzialità per aspirare a dei grandi risultati in Formula 1, ma c’era bisogno della conferma e finalmente, la tanto attesa vittoria è arrivata.
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ESCLUSIVA - Robert Shwartzman: il presente tra Wec e Ferrari, ma la F1 resta un obiettivo
Recentemente abbiamo parlato in esclusiva con Robert Shwartzman, terzo pilota della Scuderia Ferrari, pilota ufficiale del team AF Corse nel Wec e reduce da un'esperienza con in FE. Chiacchierata interessante, basata sul suo presente, sulle sue attività, ricca anche di spunti sulle differenze tra le serie regine del motorsport o sul valore di alcuni piloti con cui si è confrontato in passato.
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L'ex stratega spiega i vantaggi delle nuove Sprint Race
Bernie Collins, ex stratega per l'Aston Martin, ha spiegato i benefici del nuovo format di Sprint Race, che debutterà questo weekend in occasione del GP di Cina. L'ingegnera ha raccontato anche cosa non funzionava in passato.
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Cosa serve per creare una Formula 1 avvincente? Lo spiega Newey
Adrian Newey, progettista principe della Formula 1, in un'intervista rilasciata a motorsport.com, ha parlato del presente e del passato della categoria regina, proponendo soluzioni e sfatando falsi miti e credenze popolari. Le sue parole.
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Chi è Kimi Antonelli? Il giovane Italiano della Mercedes tra passato e futuro in F1
Andrea Kimi Antonelli è un giovanissimo pilota italiano che da molti anni fa parte del programma junior della Mercedes. Scopriamo la storia del bolognese che potrebbe presto arrivare in Formula 1
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Mercedes, Wolff: «Suzuka porterà una sfida diversa rispetto alle piste incontrate finora»
La Mercedes ha lasciato il territorio australiano con un doppio zero sul tabellone dei punti per quanto riguarda sia la classifica piloti che costruttori. Le aspettative, dopo i test erano altre. Il cambio di filosofia radicale rispetto al passato avrebbe dovuto rappresentare una divisione netta con la stagione 2022 e 2023. Sia in termini di progetto che di risultati. Purtroppo però, finora non è stato così.
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Red Bull, Horner pronto ad abbandonare le corse per più potere
Il caso Horner è passato in breve tempo dall'essere uno scandalo sportivo a uno politico, dato che la Red Bull è ormai divisa tra la parte austriaca e quella thailandese. E il team principal sarebbe pronto ad abbandonare le corse per un potere maggiore.
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I piloti disapprovano i provvedimenti per i track-limits: «Si intervenga nel modo giusto»
Da qualche anno a questa parte, disponendo anche di vetture molto più veloci in curva rispetto al passato, la Formula1 si ritrova a dover fare i conti con un problema non di poco conto: i track-limits.
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FIA, il nuovo regolamento ha fallito: l'involuzione dello spettacolo dal 2022 ad oggi
Le prime gare di questo 2024 lo hanno dimostrato: il nuovo regolamento ha fallito. Questo era stato ideato dalla FIA per far sì che le vetture potessero seguirsi in maniera più ravvicinata rispetto al passato, ma è avvenuto sempre meno dal 2022 ad oggi.
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La Haas fissa il suo primo obiettivo stagionale: «Vogliamo una macchina che funzioni»
Il nuovo team principal della Haas, Ayao Komatsu, ha le idee chiare. Il 2024 deve segnare uno spartiacque da quanto visto in passato e per far sì che ciò accada è necessario che la squadra abbia ben chiari in mente i problemi da...
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