Come analizzato su "Motorsport.com" da Franco Nugnes, i tecnici della Ferrari sono alle prese con il problema del porpoising della SF-24, per la cui soluzione i piloti stanno facendo gli straordinari al simulatore e si stanno deliberando delle novità mirate già a partire dal GP di Gran Bretagna. I dettagli.
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Le due SF-24 sono state rallentate tantissimo dalla gestione delle temperature durante la Sprint Race del GP d'Austria. E pensare che la squadra di Maranello sembrava non aver preso la questione sottogamba.
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Il monegasco, settimo nella Sprint Race austriaca, ha affermato che la squadra modificherà l'assetto della vettura per provare ad arginare, almeno in parte, i problemi della SF-24.
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Il ferrarista ha analizzato la qualifica Sprint, conclusa in quinta posizione "a sandwich" tra le due Mercedes, sottolineando le difficoltà riscontrate dalla SF-24 una volta montata la mescola più morbida.
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Le Sprint Qualifying del Gran Premio d'Austria si sono concluse con un deludente decimo posto per Charles Leclerc. Il pilota Ferrari, però, non è responsabile del risultato: ecco cosa è andato storto sulla sua SF-24.
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Nel giovedì del GP d’Austria, Carlos Sainz ha risposto alle domande dei media e toccato varie questioni, sia relative al suo futuro, al presente della Ferrari e al valore della SF-24, senza dimenticare le recenti tensioni con Charles Leclerc.
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Luigi Mazzola ha commentato alla trasmissione Race Anatomy la prestazione della Ferrari al Gran Premio di Spagna, soffermandosi in particolare sulla competitività della SF-24: le sue parole.
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Dopo il deludente GP di Spagna, Roberto Chinchero ha analizzato su "Motorsport.com" la situazione che sta vivendo la Ferrari, alle prese con una SF-24 che pare destinata ad essere la quarta forza in campo, degli sviluppi da capire e tensioni tra piloti in cui sarà importante evitare l’escalation.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato la deludente qualifica della Ferrari nel GP di Spagna, con la SF-24 divenuta quarta forza in campo. Un risultato che apre a riflessioni sulla bontà degli sviluppi portati in pista dal Cavallino e sull'avvenire della compagine diretta da Fred Vasseur.
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Dopo un venerdì complesso, Charles Leclerc ha commentato la sua giornata, ammettendo le difficoltà avute ma dicendosi convinto di aver individuato il modo per tornare al vertice già a partire dalla giornata di domani nel lottare per la pole position o, almeno, tornare a livello di Carlos Sainz.
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Il pilota di casa ha analizzato il venerdì della Rossa, alla ricerca di risposte per lasciarsi definitivamente alle spalle la debacle canadese. Inoltre, lo spagnolo ha fornito un primo bilancio riguardo gli upgrade introdotti questo weekend sulla SF-24.
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Dopo la debacle canandese, la Ferrari punta alla reazione già a partire dal GP di Spagna, e per farlo ha portato in pista alcune novità tecniche. Oltre alla nuova ala posteriore da medio-alto carico, adattamento della rossa a Montmelò, la Scuderia ha sfoggiato piccoli aggiornamenti di microaerodinamica, con le modifiche al fondo e all'estrattore che dovrebbero arrivare nella giornata di domani.
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Charles Leclerc vede la Red Bull favorita al GP di Spagna, ma ritiene che la Ferrari potrà giocarsela grazie agli aggiornamenti: se la SF-24 sarà forte qui sarà competitiva ovunque.
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