Nel corso di una recente intervista esclusiva, l'ex team principal Ferrari, Cesare Fiorio, ha parlato di diverse tematiche della F1 del passato ma anche di quella attuale. Tra questi, indubbiamente, va ascoltato il suo racconto sulle trattative, da lui condotte, per portare Ayrton Senna a Maranello nel 1991 dopo che, nel 1990, l'incidente da lui voluto gli fece perdere il titolo mondiale a Suzuka.
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Nel corso di una recente intervista esclusiva, l'ex team principal della Ferrari, Cesare Fiorio, ha parlato di diverse tematiche della F1 del passato ma anche di quella attuale. Tra questi, indubbiamente, va tenuto in considerazione il suo punto di vista sul momento che sta vivendo la Scuderia, sul lavoro di Frédéric Vasseur e sulla collaborazione tra Leclerc e Sainz.
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Dietro l’uomo, le cui esibizioni di pensiero sono spesso discutibili, che pilota c’era? Che sia da annoverare tra i fuoriclasse di ogni epoca, è fuor di dubbio…
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L'ingegnere della Mercedes Andrew Shovlin non ha dubbi, George Russell diventerà presto un campione del mondo se la scuderia tedesca riuscirà a dargli una vettura competitiva
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Il weekend del GP del Belgio ha visto performance notevoli da parte di diversi piloti, e Vanzini, Valsecchi e Genè non hanno dubbi su chi sia stato il migliore in tutti i giorni di azione in pista. Le risposte, però, non potrebbero essere così scontate.
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Senza dubbio, la Mclaren può essere considerata come la sorpresa di questo avvio di stagione, grazie ad una grossa crescita partita dalle retrovie e sublimata dal bel GP a Silverstone, con Lando Norris a podio. Gran risultato che il team di Woking non sembra intenzionato a bollare come episodio ma, al contrario, rendere la normalità, già a partire dal GP d'Ungheria. Un fine settimana che il team papaya sembra aver iniziato con il piede giusto.
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La FIA ha smentito l'indiscrezione secondo la quale ci sarebbero due o tre squadre oltre il tetto del budget cap. I controlli sono ancora in corso, e ci vorrà del tempo prima che saranno pubblicati.
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Senza dubbio, il team Mclaren può essere considerato come la sorpresa positiva di questa prima metà di stagione, grazie ad una crescita partita dalle retrovie e sublimata dal gran weekend di Silverstone, con Lando Norris a podio. Una crescita che, alla vigilia dell'Ungheria, ha commentato il team principal Andrea Stella, focalizzandosi sulle aree che garantiscono maggiori prestazioni alle monoposto attuali: le pance.
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Indubbiamente la Mclaren può essere considerata coma la più grande sorpresa, in positivo, di questa parte centrale di stagione, con una crescita sublimata da un grande fine settimana del GP di Gran Bretagna con Lando Norris a podio. Un grande risultato che, alla vigilia del GP d'Ungheria, ha commentato George Russell, facendo dei parallelismi anche con la Mercedes.
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Senza dubbio, la Mclaren può essere considerata coma la sorpresa del weekend del GP di Gran Bretagna, a Silverstone, considerando la straordinaria qualifica in cui Lando Norris e Oscar Piastri sono stati autori, spremendo al massimo la MCL60 e piazzandosi in seconda e terza posizione. Una bellissima prestazione che ha commentato, appena terminata la sessione, il giovane Oscar Piastri.
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Indubbiamente, il team Mclaren può essere considerato coma la sorpresa positiva del fine settimana del GP di Gran Bretagna a causa di una straordinaria qualifica in cui Lando Norris e Oscar Piastri sono stati in grando di spremere la MCL60 e centrare la seconda e terza posizione. Un grande risultato che ha commentato, appena sceso dalla monoposto, Lando Norris.
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La Mercedes ha svolto un lavoro differente dalle altre scuderie, provando le gomme soft solo nella seconda sessione, non riscontrando il vantaggio prestazionale che si aspettavano. Dubbi per Lewis …
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Intervenuto al podcast di Motorsport.com, Roberto Chinchero ha analizzato il weekend della Ferrari in Austria e fatto il punto della situazione in vista del futuro prossimo (ma anche "anteriore"). Vi proponiamo di seguito le sue considerazioni.
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