News - Risultati ricerca "nuova era"
Ala anteriore, Mercedes sicura della legalità: «Argomentazioni valide, la useremo in Messico»
Durante il weekend degli Stati Uniti ad Austin si era tanto parlato della nuova specifica di ala anteriore portata in pista dal team Mercedes e rimasta ai box durante le sessioni ufficiali di gara.
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Perché Mercedes non ha usato la nuova ala anteriore in Texas?
Il nuovo concept di ala anteriore presentata dalla Mercedes ad Austin aveva attirato l’attenzione di tanti addetti ai lavori e quasi tutti erano concordi nel ritenerla non conforme ai principi del nuovo regolamento.
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Haas, Steiner ai suoi: «Fare un errore può capitare, ma al terzo sei un idiota»
A soltanto poco più di un mese alla fine del campionato del mondo 2022 di Formula1, Gunther Steiner ha già iniziato a tirare le somme di questa prima stagione della Haas alle prese con la nuova generazione di vetture.
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Russell campione del mondo? Wolff: «Prima l'ottavo titolo a Lewis»
L’inizio della nuova era regolamentare non è stato dei migliori per la Mercedes, tuttavia all’interno del box non si perdono le speranze di poter tornare in lotta per vittorie e titoli già nella prossima stagione. A cinque gare dal...
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Ferrari, Sainz: «Avremmo potuto lottare per il titolo se solo avessimo lavorato meglio»
Lo spagnolo Carlos Sainz non ha avuto una stagione che potremo definire propriamente tranquilla. Tra l’affidabilità Ferrari e le difficoltà incontrate ad abituarsi alle vetture di nuova generazione, il nativo di Madrid non è riuscito mai a...
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Stupore in McLaren: «Le maglie si stanno allungando, Ferrari e Red Bull già ai livelli del 2021»
Lo scorso anno molti team e addetti ai lavori credevano che le vetture di nuova generazione si sarebbero rivelate piuttosto lente rispetto a quelle del 2021. Alcuni stimavano che la perdita del tempo sul giro si...
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Wolff chiama la Porsche in F1, ma l'ingresso ora non è così scontato. La situazione
L’annuncio dei regolamenti 2026 riguardo alla nuova era di power unit sembrava portare con sé la conseguente notizia dell’arrivo di entrambi i marchi appartenenti al Gruppo Volkswagen. Se però l’Audi non ha...
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Ferrari, la nuova parte ibrida è piu leggera della precedente, non più potente
Tra le varie ipotesi circolate in merito alla debacle Ferrari durante il GP del Belgio, importante era quella relativa alla poca efficacia degli upgrade portati, su tutti quello della nuova parte ibrida. A dare una spiegazione di questo step …
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Wolff: «Prestazione inaccettabile, la peggiore degli ultimi 10 anni. W13 non da fiducia»
L’applicazione della direttiva TD39 non ha avuto gli effetti negativi sperati sugli avversari, o almeno non su Red Bull, e la Mercedes si ritrova nuovamente molto in difficoltà anche rispetto ad altre scuderie.
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Con questo passo Verstappen potrebbe vincere anche partendo ultimo
L’analisi dei dati che possiamo tirar fuori dalle sessioni del venerdì mostra un vantaggio impressionante di Verstappen sul duo Ferrari, in difficoltà con la nuova ala a bassissimo carico studiata per Spa e Monza e che sembra non dare i risultati sperati
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Fondo flessibile, la nuova TD non preoccupa Mercedes: «Potrebbe aiutarci»
Giungono maggiori informazioni riguardo alle disposizioni che la Federazione intende deliberare per evitare che il fondo delle monoposto fletta più del consentito. Da quanto si evince dalla nuova...
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Il fondo di alcuni team flette troppo, la FIA interviene. La nuova TD va contro Red Bull e Ferrari?
La Federazione Internazionale, negli ultimi giorni ha comunicato ai team le novità che verranno introdotte tramite la nuova Direttiva Tecnica 039 a partire dal GP di Francia (22 - 24 luglio) in materia di rimbalzi e porpoising.
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Surer: «Vi racconto il porpoising degli anni '80. Sapete la Williams cosa fece?»
L'ex pilota di Formula 1 ha parlato della nuova generazione di monoposto, soffermandosi su effetto suolo e porpoising
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