Nel sabato più importante dell’anno, Antonelli trova il giro perfetto: un lampo di controllo e coraggio che lo porta oltre il limite, in una qualifica feroce che rivela maturità, calma e talento puro.
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Dopo una sessione difficile, Charles Leclerc ha chiuso il suo Q3 al quarto posto dopo un contatto contro la barriera alla curva del Tabaccaio. Episodio che il monegasco ha commentato con toni davvero forti in radio.
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Il britannico chiude in anticipo la terza sessione di prove libere tra le strade del Principato: ci sarà da lavorare nel box Haas per rimetterlo in pista in tempo per le qualifiche.
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La Formula 1 rischia di trovarsi in un vicolo cieco regolamentare. Carlos Sainz rompe gli indugi e chiede alla FIA una scelta netta sui motori del futuro, anche contro il parere di alcuni costruttori.
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In questi giorni Lewis Hamilton è stato al centro dell’attenzione mediatica a causa delle sue continue dichiarazioni contro e a favore del simulatore Ferrari. L'ipotesi che va al di là della banale critica all'indirizzo del suo team.
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Antonelli e Russell chiariscono dopo lo scontro dello Sprint, ma la Mercedes scopre quanto sia sottile il confine tra libertà di gara e rischio interno alla vigilia di una prima fila esplosiva.
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Alex Albon impatta contro le barriere in Canada, causando la seconda bandiera rossa delle Prove Libere 1.
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Fréd Vasseur, ha criticato la decisione della FIA e di team rivali di modificare prima del campionato la procedura di partenza, togliendosi dei sassolini dalla scarpa.
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Il team principal Laurent Mekies è pronto a lottare contro la crisi che ha investito la Red Bull negli ultimi due anni. Il manager francese ha elaborato un piano e ha già iniziato a metterlo in pratica.
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Una rivoluzione in 30 anni: dai marchi del tabacco ai colossi dell’AI. Oggi i partner tech partecipano direttamente a sviluppo, simulazioni e strategia. Intel si è appena invitata alla festa.
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Christian Horner, dopo quasi tre anni, si è finalmente preso la sua rivincita contro la FIA e tutti quelli che, quando aveva espresso le sue perplessità riguardo il nuovo regolamento tecnico non lo avevano ascoltato
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Ci sono tantissimi motivi che potrebbero spiegare cosa ha causato il brutto avvio di stagione dell’Aston Martin in questo 2026. Se in prima battuta si tende a puntare il dito contro Honda, anche quanto fatto da Adrian Newey, come team principal dell’Aston Martin andrebbe analizzato.
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Le parole di Verstappen hanno acceso più di un malumore, ma è la reazione di Montoya ad aver spostato l’aria nel paddock: un richiamo duro, che sembra dire più di quanto lasci davvero trapelare.
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