Mattia Binotto, responsabile del team Audi Formula 1, ha attaccato il sistema ADUO chiedendo alla FIA di ripensarlo poiché attualmente non funziona correttamente, falsando così i risultati della pista
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Dal futuro di Verstappen all'analisi di Palmer sulle performance di Russell e Antonelli, passando per l'analisi su come la FIA vuole interviene sulla aerodinamica delle vetture 2027
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Durante il GP di Silverstone è stato scoperto un nuovo stratagemma utilizzato dalla Mercedes per guadagnare decimi preziosi sul giro secco ma, che se effettuato nel modo errato, può portare anche alla squalifica
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Le voci di un ritorno in Formula 1 da parte di Christian Horner si infittiscono sempre di più. La FIA e la F1 hanno bisogno di una personalità come la sua. Tant'è che la Federazione ha già dato la sua approvazione.
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Ha dello sconvolgente quanto abbiamo appreso nelle ultime ore. A quanto pare, uno dei piloti di riserva della McLaren sarebbe talmente tanto, osiamo, disgustato dalla Formula 1 da aver avanzato una richiesta molto particolare alla squadra.
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Secondo alcune indiscrezioni l’ex CEO e team Principal di Red Bull sarebbe stato invitato dalla Formula 1 e dalla FIA come ospite al Gran Premio di Gran Bretagna. Perchè la Formula 1 ha bisogno di Horner.
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La SF‑26 non sta solo crescendo: sta incrinando gli equilibri della Formula 1, spingendo le regole al limite e costringendo avversari e FIA a inseguire il ritmo imposto da Maranello.
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Dalle prime performance delle squadre viste nelle due sessioni di libere disputate, fino alla decisione della FIA sull'aletta portata dalla Ferrari
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La FIA ha reso noto che dal 2027 l'aletta posta sullo scarico, introdotta quest'anno dalla Ferrari, e poi copiata da tutti i team, sarà vietata
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Ha del clamoroso quanto approvato in questi giorni a Macao durante l’Assemblea Generale Straordinaria della FIA. I limiti di mandato di tutti gli organi federali sono infatti stati aboliti
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Hamilton denuncia i costi “ridicoli” del karting: un sistema che esclude i talenti e favorisce solo chi può permetterselo, mentre FIA e Formula 1 devono ancora intervenire davvero.
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Nikolas Tombazis guida la trasformazione tecnica della F1: dall’ADUO ai nuovi motori, tra protezione del presente e una rivoluzione che potrebbe ridisegnare il futuro della categoria.
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La Mercedes nella serata di ieri ha deciso di ritirare la sua richiesta avanzata alla FIA per riesaminare quanto accaduto a Monaco. Pochi minuti fa ha poi fatto chiarezza con un comunicato stampa
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