Max Verstappen chiude la prima sessione di prove libere davanti a tutti, seguito da Hamilton e Leclerc, molto solidi sul passo gara. Difficoltà per Antonelli e Russell, così come per Norris
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Dal futuro di Verstappen ai pareri contrastanti di Hamilton sul Madring, passando ai dolci ricordi della Ferrari a Spa fino alle sensazioni di Vasseur
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Dal ritorno al successo di Charles Leclerc fino al disastro di Antonelli e Verstappen, passando alla gioia della Racing Bulls: i giudizi ironici della vostra Rompipaddock edizione Gran Bretagna
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Il sette volte campione del mondo non ha proprio fortuna con le Safety Car last minute. Il tentativo di riappacificazione si tramuta in un fiasco.
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Charles Leclerc conquista la sua prima vittoria a Silverstone, seguito da Russell e Hamilton. Clamorosi colpi di scena con il ritiro di Verstappen e i problemi di Kimi Antonelli
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Il pilota italiano firma una super pole a Silverstone, dando ben quattro decimi a Russell, quarto. Bene la Ferrari, con Leclerc e Hamilton in seconda e terza posizione. Male Verstappen e le McLaren
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Una gara ricca di azione dove il pilota Mercedes ha avuto la meglio su Hamilton, che chiude in seconda posizione. Terzo Norris, quinto Leclerc
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Una sessione infuocata a Silverstone che ha visto il britannico conquista la pole position davanti al suo pubblico. Secondo Antonelli, lontano Russell, quinto
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Dalle smentite di Wolff e Zak Brown sull’arrivo di Verstappen fino alle sensazioni di Vasseur e Hamilton per questo fine settimana di gara, passando alla riflessione di Newey
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Il secondo posto di Max Verstappen in Austria, con la Red Bull, ha delle basi più solide rispetto al trionfo di Lewis Hamilton, su Ferrari, a Barcellona. Vediamo perché.
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Il britannico vince e accorcia le distanze da Kimi Antonelli, terzo al traguardo. Gara complicata per la Ferrari, con Hamilton solo quinto
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Una sessione che termina con molti punti interrogativi dato l'incidente di Verstappen che ha creato non poca confusione: ecco cosa è accaduto
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Si conclude la terza e ultima sessione di prove libere con una Mercedes sempre più competitiva e una Ferrari a due facce
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