Antonelli ha mostrato tante qualità durante questa stagione, ma ora, mentre si appresta a vivere la coronazione di un sogno, potrebbe (o forse dovrebbe) essere arrivato il momento di tirar fuori qualcos'altro.
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Con l'avvento del nuovo regolamento alcuni piloti hanno saputo adeguarsi meglio di altri. Analizziamo le prestazioni - positive e non - di alcune figure che in questo momento non ricoprono propriamente un ruolo tra i protagonisti.
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Colton Herta, quello che era considerato come il futuro pilota della Cadillac in Formula 1 ha già annunciato che con tutta probabilità, vista la stagione difficile che sta affrontando, non tornerà in Formula 2 nel 2027
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Oltre a Mercedes e McLaren, soltanto la Ferrari è stata capace di vincere delle gare. L’unico problema è che, anche quando ha vinto, non ha mostrato delle prestazioni così convincenti come gli altri competitor. Poi c’è la Red Bull, rimasta ancora a zero.
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La bellezza della Formula 1 moderna è che non si sa mai cosa aspettarsi. Il quadro d'insieme risulta stravolto rispetto a Monza e la convergenza prestazionale appare ancora come un'utopia.
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Quello che è emerso da queste PL2 è che non ci sono molti luoghi per poter sorpassare, e se si finisce dietro ad un’altra auto la situazione inizia a farsi piuttosto complessa. Il degrado resta un tema irrisolto.
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Verstappen lo segnala da tempo via radio. Mekies ammette che la RB22 perde prestazione ma il team non ha ancora trovato una soluzione definitiva.
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Per Bearman Madrid è il punto in cui gli aggiornamenti devono finalmente emergere: ciò che Monza ha solo suggerito, qui può diventare prestazione reale su un circuito più adatto alla Haas.
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Il nuovo pacchetto ha dato segnali positivi a Monza, ma la VF-26 resta in difficoltà. E mentre Haas cerca risposte, Audi sembra aver già cambiato passo.
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Verstappen rilancia le critiche all’attuale regolamento, svelando la sua ricetta per restituire valore al pilota e restaurare lo spirito della Formula 1.
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Simulazioni pronte, ma il nuovo asfalto resta il grande punto interrogativo. Il direttore tecnico avverte: venerdì sarà decisivo per capire grip, assetto e potenziale della MCL40 che avrà anche alcune novità aerodinamiche
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Dopo il weekend straordinario disputato a Monza, Pierre Gasly e Franco Colapinto sono pronti a tornare in pista nel nuovo circuito spagnolo, dove l'ambizione resta sempre alta
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È il più classico dei colpi di scena quanto accaduto nel Tempio della Velocità, con il francese che ha beffato tutti - soprattutto Russell che resta comunque il grande favorito per la vittoria - esattamente dove sei anni fa conquistò il primo successo.
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