La Mercedes ha compromesso la gara di Lewis Hamilton al Gran Premio di Singapore, optando per una gomma rossa alla partenza. Il sette volte campione del mondo è passato dal terzo al sesto posto, ma perché la squadra ha scelto quella strategia?
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Lewis Hamilton ha criticato le dichiarazioni del presidente FIA Mohammed Ben Sulayem riguardo le imprecazioni in radio dichiarando che nelle sue parole c'è un po' di razzismo: tutti i dettagli
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La gara di Charles Leclerc ha preso una piega negativa dopo il sorpasso di Piastri. Il monegasco credeva di poter rispondere all'attacco della McLaren, ma la MCL38 era troppo forte nei rettilinei.
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Al termine di una praticamente dominata, Lando Norris ha commentato la sua vittoria nel GP d'Olanda, giunta grazie ad una McLaren dominante e alla sua determinazione nel ribaltare il verdetto dell'ennesima partenza sbagliata dell'anno.
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Charles Leclerc, intervistato da Motorsport Italia è tornato a parlare di quanto accaduto a Silverstone quest'anno quando, influenzato da un'indicazione sbagliata del suo muretto, il monegasco ha deciso di cambiare le proprie gomme troppo presto
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Daniel Ricciardo, al termine del Gran Premio di Ungheria, non ha potuto contenere la sua frustrazione per essere rimasto escluso dalla zona punti a seguito di una strategia non vincente.
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Carlos Sainz ha perso il vantaggio acquisito in qualifica per una partenza non ottima, che lo ha poi bloccato in sesta posizione. Lo stacco della frizione ha causato dei grattacapi, ma non si sa ancora la causa.
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Peter Collins, ex stratega Aston Martin, commenta e mette in dubbio la decisione della Mercedes di non far correre Lewis Hamilton con la gomma Soft durante l'unica sessione di prove e come questa scelta abbia parzialmente compromesso la performance.
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Lewis Hamilton ha ringraziato il team per la vettura che gli ha permesso di tornare sul podio dopo 12 appuntamenti, prendendo su di sè la responsabilità di una partenza sbagliata.
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Il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton, che dal 2025 sarà pilota Ferrari, ha parlato dei tanti commenti negativi ricevuti riguardo il suo trasferimento: le sue parole.
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In una intervista esclusiva, l'ex ingegnere Ferrari, Rob Smedley, ha parlato del mondiale perso nel 2010 da Fernando Alonso ad Abu Dhabi. Un titolo perso per la strategia sbagliata, ma lottato miracolosamente dallo stesso Fernando, capace come pochi altri di estrarre il massimo potenziale dalla vettura.
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Ritrovarsi terza forza del mondiale con 29 punti di margine sulla Mercedes potrebbe essere considerato un buon segnale da un team come la McLaren, che nell’era turbo-ibrida ha sempre fatto fatica a mostrare performance a livello dei top team.
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In una intervista esclusiva, l'ex motorista della Ferrari, Modesto Menabue, ha parlato del mondiale perso nel 2010 da Fernando Alonso ad Abu Dhabi. Un titolo perso per la strategia sbagliata e non solo. Poi svela un aneddoto sul primo test dello spagnolo in Rosso.
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