La Formula 1 starebbe pensando a un nuovo modo per assegnare i punti, dandoli ai primi 12, anziché 10. Di seguito tutti i dettagli.
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La Sprint odierna ha assegnato i primi preziosi punti del weekend, mentre la qualifica ha decretato le posizioni sulla griglia di partenza del GP di domani. La mini gara ci ha fornito dei dati importanti, non tanto sul ritmo in sé, ma soprattutto in termini di gestione gomma e di degrado.
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L’Aston Martin e la Mercedes stanno vivendo un inizio di stagione molto simile a livello di risultati ottenuti in pista. Russell e Alonso condividono la settima posizione iridata a pari-merito (24 punti), mentre Hamilton è nono con 10 punti e Stroll...
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Il pilota della McLaren Lando Norris si è qualificato in terza posizione per il GP del Giappone che domani mattina si disputerà a Suzuka: queste le sue parole una volta sceso dalla monoposto britannica
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Leo Turrini ha recentemente intervistato il vice presidente della casa di Maranello, Piero Ferrari. Il figlio del fondatore ha parlato a 360° della stagione 2024 della Scuderia, elogiando i punti di forza acquisiti e quella che è la forma rispetto alla Red Bull. Infine ha speso parole di elogio verso Frederic Vasseur.
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Leclerc arriva a Suzuka con la determinazione di chi vuole dare una svolta al campionato. Anche se in termini di punteggio, Max Verstappen si trova a sole 4 lunghezze di distanza, il monegasco sa bene che senza le opportune circostanze sarà difficile battere l’olandese. Il suo focus è certamente più incentrato sul compagno di box, Carlos Sainz.
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Puntuali le immagini dei reporter dal circuito. Tra questi il bravissimo Albert Fabrega in grado di individuare particolari che svelano punti di forza e debolezza delle varie monoposto alla ricerca di un compromesso tra altezza da terra e downforce
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La Mercedes ha lasciato il territorio australiano con un doppio zero sul tabellone dei punti per quanto riguarda sia la classifica piloti che costruttori. Le aspettative, dopo i test erano altre. Il cambio di filosofia radicale rispetto al passato avrebbe dovuto rappresentare una divisione netta con la stagione 2022 e 2023. Sia in termini di progetto che di risultati. Purtroppo però, finora non è stato così.
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Ritrovarsi terza forza del mondiale con 29 punti di margine sulla Mercedes potrebbe essere considerato un buon segnale da un team come la McLaren, che nell’era turbo-ibrida ha sempre fatto fatica a mostrare performance a livello dei top team.
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La Haas sta lentamente uscendo dalla spirale negativa con cui aveva concluso il 2023, guadagnando già 4 punti nelle prime gare. Il nuovo team principal ha parlato ai media, raccontando i cambiamenti introdotti finora.
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La squadra che fino al 2021 ha dominato l'era ibrida è in un tunnel dal quale non vede l'uscita. La W15 ha finora raccolto solo 26 punti, dimostrando di non aver risolto i problemi delle precedenti monoposto che tanto furono contestate all'ex DT Elliott.
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“Questo è il peggior inizio di stagione di sempre, credo possa battere anche il 2009”, ha affermato Hamilton dopo essersi ritirato dal GP d’Australia a causa di un problema tecnico che ha colpito la sua vettura.
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Al termine delle FP3 la FIA aveva comunicato di voler ascoltare Carlos Sainz ed un rappresentate del team Ferrari in merito alla violazione di due punti del regolamento sportivo relativi alle prove di partenza in pista …
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