Video: Gp Russia 2017 - Guida al circuito

Daniele Muscarella
28 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al Gp Russia 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Gp Russia 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
28 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Russia 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Video: Gp Bahrain 2017 - Guida al circuito

Daniele Muscarella
13 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al Gp Bahrain 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Gp Bahrain 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
13 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Bahrain 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito.

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Video: Gp Cina 2017 - Guida al circuito

Daniele Muscarella
8 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Cina 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito di Cina.

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Gp Cina 2017 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
8 aprile 2017

Brembo svela l’impegno dei propri sistemi frenanti al GP Cina 2017 di Formula 1. Tutto sulle frenate più dure per i piloti, l’energia dissipata e il tempo speso in frenata. Una guida completa e veloce per conoscere tutti i dettagli del circuito di Cina.

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Gp Canada 2015 - Anteprima

Daniele Muscarella
2 giugno 2015

La superficie del tracciato è ad aderenza abbastanza bassa, ma lo stress sugli pneumatici è comunque considerevole a causa di alcuni alti cordoli che impongono alle gomme un alto livello di resistenza, così come nelle frenate che sono molto intense

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