News - Risultati ricerca "frenate"
GP Ungheria - Analisi Brembo: come cambiano le frenate nel 2026
All’Hungaroring le F1 2026 frenano più a lungo e con minori sollecitazioni rispetto al 2025. Brembo spiega come cambiano spazi d’arresto, carico sul pedale e recupero di energia con l’MGU-K, con 21 metri in più alla curva 2.
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GP Gran Bretagna - Analisi Brembo: tante zone a pieno gas e poche frenate, torna il super clipping?
Tre sole frenate vere al giro, e ogni fase di decelerazione diventa preziosa per alimentare il sistema ibrido. La FIA adotterà valori massimi di recupero dell'energia molto bassi per evitare che si presenti il tanto odiato super clipping.
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GP Austria 2026 - Anteprima Brembo: frenate meno estreme, cosa cambia al Red Bull Ring
Il Red Bull Ring è uno dei tracciati più brevi del Mondiale, ma è un banco di prova particolarmente interessante per valutare il comportamento delle nuove monoposto di Formula 1.
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GP Miami 2026 - Anteprima Brembo: poche frenate per rigenerare energia
A Miami le frenate sono poche, ma quest'anno saranno più lunghe: con le F1 2026 conta quanto si rallenta, quanto si rigenera e quanta energia si accumula per spenderla nei tratti successivi.
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GP Giappone 2026 - Anteprima Brembo: poche zone per caricare la batteria in frenata
Secondo le valutazioni degli ingegneri Brembo, impegnati fianco a fianco con tutti i team del campionato, il tracciato di Suzuka, lungo 5,807 chilometri, rientra tra i circuiti meno severi per i freni impattando sulle fasi di ricarica dell'energia.
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GP Cina 2026 - Analisi tecnica e prime immagini dalla pitlane: ecco la Ferrari a Shangai
Shanghai propone una sfida tecnica complessa: Sprint, graining, frenate orientate alla ricarica e quattro zone Straight mode. Le immagini dalla pit lane diventano così preziose per leggere setup e novità.
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GP Cina 2026 - Anteprima Brembo: tante frenate utili per ricaricare
I numeri raccolti da Brembo offrono un’interessante fotografia di come le monoposto 2026 affrontano il circuito di Shanghai, tra strategie di recupero energetico e nuove soluzioni tecniche per la gestione delle temperature
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GP Stati Uniti - Anteprima Brembo: ad Austin i freni non saranno un problema
Un mix di curve veloci, frenate intense e variazioni di pendenza rende il COTA un banco di prova completo per le vetture, una sfida tecnica molto interessante dove almeno, probabilmente, non vedremo il tanto odiato lift and coast.
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GP Azerbaijan - Anteprima Brembo: Baku è un vero incubo per i freni
I freni sono utilizzati 12 volte al giro per quasi 20 secondi e mezzo, pari ad un quinto di gara. Ben 7 le frenate della categoria Hard, 2 Medium e 3 Light. Possibile il lift and coast per alcune monoposto.
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GP Gran Bretagna - Analisi Brembo: i freni non saranno un problema, niente lift and coast
Silverstone è tra i circuiti meno impegnativi per l'impianto frenante: frenate brevi e distribuite evitano surriscaldamenti. A differenza di Spielberg, in Inghilterra niente lift and coast per Leclerc.
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GP Austria - Prime immagini dal circuito: ecco il nuovo fondo Ferrari
Torna la Formula 1 in Europa con il GP d'Austria 2025 al Red Bull Ring: un circuito breve ma tecnico, con focus su gestione gomme, frenate impegnative e rischio pioggia. Scopriamo le scelte delle scuderie per affrontare la sfida tecnica
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GP Austria - Analisi Brembo: la curva 3 del Red Bull Ring è un incubo per i freni
Scopri storia e curiosità del GP d’Austria di Formula 1, dal debutto a Zeltweg al Red Bull Ring. Analisi tecnica Brembo sulle frenate più dure, con focus sulla curva 3 e sulle sollecitazioni per i piloti.
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GP Canada - Performance Check: la Mercedes massimizza il cambio Power Unit, la Ferrari non riesce
A Montréal introduciamo una nuova categoria. Il circuito costruito sull'isola di Notre-Dame è sicuramente molto particolare. L'asfalto presenta basso grip, ci sono grandi frenate e importanti accelerazioni che lo definiscono un tracciato di tipologia stop and go.
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