In casa McLaren è stata promossa la modifica sul deviatore di flusso posizionato ai lati delle fiancate tilizzata dal solo Fernando Alonso.
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In casa McLaren, è stato montato, solo sulla vettura di Alonso, un nuovo direzionato di flusso posizionato nella zona esterna delle fiancate. Modifica che è stata montata solo sulla MCL33 del pilota spagnolo ...
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Nella giornata di ieri, mentre Mercedes e Ferrari hanno preferito non scendere in pista per compiere una "classica" raccolta dati con sensori e rastrelli, a causa della temperatura troppo bassa dell'asfalto, il Team RedBull ha effettuato ...
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Quest'ottavo appuntamento del mondiale 2017 di Formula 1 è un Gran Premio molto importante per il Team Ferrari poiché la SF70H dovrà dimostrare di essere veramente competitiva anche su tracciati dove non si possono caricare troppo le ali...
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Non solo una nuova ala posteriore, con l'attesa forma "a cucchiaio" e delle importanti modifiche alla parte posteriore del fondo, la Ferrari ha leggermente modificato anche il deviatore di flusso laterale alle pance.
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La Force India inizia ad introdurre, sulla VJM10, i primi sviluppi tecnici della stagione dopo le modifiche alla parte terminale del fondo introdotte in Australia
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Nella giornate di ieri avevamo analizzato le piccole modifiche introdotte sulla Ferrari SF70H al supporto degli specchietti e al deviatore di flusso posizionato nella zona anteriore delle fiancate (clicca qui per leggere).
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Sulla Ferrari SF70H, per la prima volta dal lontano 2008, gli ingegneri di Maranello hanno introdotto il sistema chiamato S-Duct che ha la funzione di incanalare l'aria turbolenta da sotto il naso espellendola sotto forma di flusso laminare ...
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Anche Williams cosi come Toro Rosso ha apportato modifiche alle prese d'aria dei freni anteriori: come si può ben vedere dalla foto confronto in basso è stata introdotta una nuova presa d'aria all'interno del grosso deviatore di flusso che Williams ...
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Sulla Ferrari SF16-H di Silverstone per chi se non lo ricordasse erano state introdotte nella zona del T-Tray due piccole "alette", una per lato della vettura, con lo scopo di deviare verso il basso il flusso d'aria che va ad investirle
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Dopo le modifiche alla zona del muso e dell'ala anteriore che abbiano analizzato nella giornata di ieri sulla Sauber C35 si sono notati alcuni aggiornamenti anche al corpo vettura.
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La Toro Rosso si è presentata in Germania con un grosso pacchetto evolutivo che comprende: ala anteriore, brake ducts, turning vanes, deviatori di flusso davanti alle fiancate e fondo
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A Montecarlo ci eravamo lamentati che Hamilton, con le ultra-soft, non solo era riuscito a completare praticamente l’intero Gran Premio, ma si era addirittura concesso il lusso del giro più veloce negli ultimi chilometri...
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