News - Risultati ricerca "meccanico"

Gp Monaco 2018 - Anteprima

Daniele Muscarella

21 maggio 2018

Il prestigioso circuito cittadino di Monaco è il tracciato ideale per le tre mescole più morbide della gamma 2018, perché è quello che impone meno stress sui pneumatici pur richiedendo un elevato livello di grip meccanico

IL PENSIERO DEI LETTORI: Halo con pit da 2

Redazione f1analisitecnica

11 aprile 2018

L'incidente capitato al povero Francesco, il meccanico che è stato travolto dall'incolpevole Kimi nel suo 2° pit stop nel GP del Bahrein scorso mi ha indotto ad elucubrare un pensiero che vorrei condividere con voi che mi leggete..

Gp Monaco: WILLIAMS FW40 con modifiche alla zona esterna del diffusore

Redazione f1analisitecnica

24 maggio 2017

Williams negli ultimi anni ha sempre sofferto, in termini prestazionali, il Gp di Monaco in quanto hanno sempre avuto macchine con una bassa resistenza all'avanzamento ma che mancavano di carico aerodinamico e grip meccanico

Gp Monaco 2015 - Anteprima

Daniele Muscarella

19 maggio 2015

Monaco presenta una serie di aspetti non convenzionali. E’ la gara con la velocità media più bassa e con la curva più lenta dell’intero campionato, in cui è più rilevante l’importanza del grip meccanico delle gomme rispetto a quello aerodinamico

Gp Austria 2014 - Anteprima

Daniele Muscarella

17 giugno 2014

Gara completamente nuova: un passo nell'ignoto per piloti e team. Circuito dove si cerca il carico: il grip meccanico è atteso dagli pneumatici.

Gp Monaco 2014 - Anteprima

Daniele Muscarella

20 maggio 2014

Il circuito di Montecarlo ha la più bassa velocità media e le curve più lente della stagione: condizioni in cui l’assetto delle monoposto previlegia il grip meccanico piuttosto che quello aerodinamico

Gp Italia - Anteprima e strategie

Daniele Muscarella

4 settembre 2013

Le squadre utilizzano un pacchetto aerodinamico specifico per Monza, in genere con i più bassi livelli di carico aerodinamico dell’anno. Ciò pone l’accento sul grip meccanico piuttosto che su quello aerodinamico

Guasto meccanico per la Mercedes di Hamilton.

Daniele Muscarella

15 marzo 2013

L'uscita di pista di Hamilton durante la seconda sessione di prove libere del Gp d'Australia e' stata causata dalla rottura dello splitter