Matteo Bobbi ha analizzato i problemi avuti dalla Ferrari durante questo weekend. Secondo l'ex pilota il problema non si risolverà con i tanto attesi aggiornamenti aerodinamici in stile RB19, perché risiede in un'altra area della vettura.
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Sono passati 15 anni da Ungheria 2007, eppure il fattaccio di quel giorno non è ancora stato del tutto metabolizzato dal circus. Nelle ultime ore un ex meccanico McLaren ha affermato che Fernando cercò di corrompere i meccanici dell'intero team, tranne...
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Tempo di festa a Monza. Il Tempio della Velocità festeggia il centenario, mentre la Pirelli coglierà l'occasione per celebrare il suo 150° anniversario.
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Il GP d’Olanda 2022 è stato un evento in cui la sfortuna è sembrata volersi accanire tutta contro il pilota della Ferrari, Carlos Sainz. Dopo aver perso oltre 10’’ nel primo pit stop per un errore del proprio meccanico, non presente nella...
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Questo fine settimanasi correrà sul Paul Ricard, a Le Castellet, un comune che conta poco più di 4 mila abitanti situato nel dipartimento del Varo nella regione della Provenza-Alpi-Costa Azzurra. L'analisi Brembo
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Da cosa nasce l'ambizione? Perché alcuni di noi non riescono ad essere soddisfatti della vita che ci è stata data? Perché alcuni anelano a molto di più? Tom Pryce voleva guidare auto, velocemente, e non poteva essere fermato dai pericoli di questo sport
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Un meccanico racconta quanto sia brutale la vita in F1 con 23 Gran Premi in una stagione
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Il Team RedBull, nonostante l'aggiornamento alla Power Unit Renault introdotto in Canada, non riusciamo ancora a considerarlo mediamente a livello di Ferrari e Mercedes. Il pacchetto è molto buono ma l'ormai carenza cronica di potenza, soprattutto ...
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Sul circuito che per eccellenza va ad esaltare la telaistica delle vetture per ottenere la massima aderenza (il cosiddetto "grip meccanico") su un asfalto cittadino piuttosto scivoloso, la RedBull di Ricciardo domina non solo le qualifiche odierne ma ...
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Il prestigioso circuito cittadino di Monaco è il tracciato ideale per le tre mescole più morbide della gamma 2018, perché è quello che impone meno stress sui pneumatici pur richiedendo un elevato livello di grip meccanico
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L'incidente capitato al povero Francesco, il meccanico che è stato travolto dall'incolpevole Kimi nel suo 2° pit stop nel GP del Bahrein scorso mi ha indotto ad elucubrare un pensiero che vorrei condividere con voi che mi leggete..
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Williams negli ultimi anni ha sempre sofferto, in termini prestazionali, il Gp di Monaco in quanto hanno sempre avuto macchine con una bassa resistenza all'avanzamento ma che mancavano di carico aerodinamico e grip meccanico
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Monaco presenta una serie di aspetti non convenzionali. E’ la gara con la velocità media più bassa e con la curva più lenta dell’intero campionato, in cui è più rilevante l’importanza del grip meccanico delle gomme rispetto a quello aerodinamico
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