Kimi Raikkonen sostiene che la Ferrari ha imparato molto dagli ultimi campionati di Formula 1, anche se sembra voler scaramanticamente mantenere basse le aspettative nonostante l'ottimo avvio nei test precampionato.
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Secondo Rosberg e quarta la Ferrari di Raikkonen
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Kimi Raikkonen crede che i cambiamenti effettuati ad inizio stagione al team di persone che lavora a stretto contatto con lui in Ferrari siano stati determinanti per il suo cambio di passo e di risultati.
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In casa Ferrari verranno effettuate, durante le probe libere, delle prove comparative in quanto sulla vettura di Raikkonen è stata montata la nuova bat wing analizzata ieri mentre su quella di Vettel la bat wing è quella utilizzata ...
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Non credo che i piloti ci facciano molto caso. E’ ovvio che l’ingresso dello stadio si nota ...
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E’ un gran circuito, con un bel disegno e continui cambi di pendenza
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La Ferrari si sta impegnando per comprendere le ragioni della mancanza di performance sul circuito di Austin, non comprensibili alla luce del buon ritmo dimostrato a Suzuka, ma entrambi i piloti sono delusi
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La Ferrari ha provato delle nuove parti aerodinamiche in Giappone, dopo aver effettuato dei test in Malesia in cui Raikkonen aveva notato una piccola differenza.
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Ha destato parecchia preoccupazione il lavoro svolto dai meccanici della Ferrari sul retrotreno della vettura di Kimi Raikkonen
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Raikkonen è terzo fra i più veloci di Suzuka, a soli 3 decimi di secondo dalle due Mercedes e davanti alla Red Bull di Verstappen e alla Ferrari di Vettel per mezzo secondo netto
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Kimi Raikkonen crede che la Ferrari ha bisogno di maturare più esperienza durante le prove per portare in gara l’aggiornamento all’aerodinamica introdotto nel GP di Malesia
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Abbiamo voluto anticipare un pezzo dell'analisi della gara per mettere in risalto l'errore fatto dalla Ferrari sulla strategia di gara di Kimi Raikkonen. Errore che è costato il podio al pilota finlandese che era riuscito con una stupenda gara e con ...
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Dopo aver analizzato la piccola modifica nella zona del tunnel, andiamo a vedere un'altra nuova soluzione che gli ingegneri Ferrari hanno portato sulla nuova ala anteriore con cui Vettel e Raikkonen domani scenderanno in pista: i denti di sega
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