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F1 2026, Tombazis: «Correggeremo gli errori del 2022». Poi spiega la nuova modalità sorpasso
Quest’oggi la FIA ha presentato il nuovo regolamento tecnico per la stagione 2026 di F1. Le norme non riguardano soltanto una diversa motorizzazione, ma anche una rivisitazione dell’aerodinamica, che a quanto pare non era così ottimizzata per gli obiettivi che i vertici della Formula 1 si erano prefissati.
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Come funziona l'aerodinamica attiva? La risposta in esclusiva
Uno dei grandi cambiamenti che verranno introdotti nel nuovo ciclo tecnico del 2026 è l'aerodinamica attiva. In questo articolo spieghiamo cosa significa e cosa succederà in pista, con l'aiuto di un esperto di tecnica.
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Presentato il regolamento del 2026: tutti i cambiamenti
La FIA ha presentato il nuovo regolamento che entrerà in vigore nel 2026, all'insegna di maggiori sorpassi e della sostenibilità. In questo articolo si riassumono i punti cardine e le innovazioni più importanti.
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I dettagli tecnici delle vetture 2026: macchine più piccole e modalità «override»
La FIA ha svelato il nuovo ciclo tecnico per il 2026 che comprende vetture più piccole, aerodinamica attiva e DRS a ogni giro per tutti. Per migliorare i sorpassi ci sarà il recupero dell'energia.
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Il regolamento del 2026 uscirà domani: cosa aspettarci?
La FIA ha rivelato che il regolamento del 2026 uscirà il 6 giugno alle 15:30. Per ora non ci sono che alcune linee guida e molte speculazioni, mentre domani si sapranno i dettagli.
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Il regolamento del 2026 uscirà tra due settimane: alcune spiegazioni in esclusiva
Tra circa due settimane uscirà ufficialmente il regolamento del 2026. Noi di Formula1.it abbiamo avuto modo di parlare con Bryson Sullivan per farci spiegare qualche dettaglio in esclusiva.
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Bandiera rossa e pit-stop «gratuiti»: chiesta a gran voce la modifica della regola
Max Verstappen e Fernando Alonso sono solo alcuni dei piloti che hanno manifestato il proprio malcontento riguardo la situazione venutasi a creare durante il Gran Premio di Monaco che, a detta loro, ha rovinato completamente la gara.
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UFFICIALE - Haas, la decisione della FIA sull'irregolarità tecnica
La FIA ha da pochi minuti diramato il documento ufficiale sulla decisione riguardo l'irregolarità tecnica riscontrata su entrambe le monoposto Haas: tutti i dettagli
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Haas, entrambe le monoposto sotto investigazione per un'irregolarità tecnica
Nel Principato di Monaco la giornata non è ancora terminata. Una volta concluse le qualifiche, entrambe le Haas sono risultate irregolari a dei controlli specifici sulla monoposto: tutti i dettagli
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McLaren, il team cliente che «svernicia» la Mercedes. Wolff: «Loro un esempio per noi»
Il boss del team di Brackley ha commentato i progressi compiuti dalla squadra di Andrea Stella che solo un anno fa faticava ad accedere al Q2, mentre ora lotta regolarmente per le posizioni di maggior prestigio.
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F1, ritorno ai motori aspirati? Domenicali: «Potremmo fare a meno dell’ibrido»
Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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Verstappen potrebbe prendere un anno sabbatico: la voce dal paddock
Karun Chandhok, ex pilota e adesso commentatore della Formula 1, ha proposto l'ipotesi per cui Max Verstappen potrebbe prendersi un anno sabbatico nel 2026, per vedere quale team sarà il migliore con il cambio di regolamento.
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F1 - La FIA lavora al concetto di ‘auto-agile’ per il 2026, vetture più 'piccole' e 'leggere'
La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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