Ferrari al centro di un martedì di riflessioni: nuovi tecnici, parole dure di Vasseur e un 2026 vissuto come svolta obbligata. Portimao torna in calendario, Verstappen premiato, Honda accelera verso la nuova era.
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La stagione 2025 di Formula 1 si è da poco conclusa, ma la Pirelli è già pronta a concentrarsi sul 2026. Nella giornata odierna, le mescole presentate lo scorso martedì ad Abu Dhabi, sono state ufficialmente omologate.
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Isack Hadjar, il nuovo compagno di squadra del quattro volte Campione del Mondo Max Verstappen si è detto pronto a questa nuova sfida, anche se è certo che i primi mesi saranno difficili: le sue parole
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Anche la nuova scuderia Audi ha finalmente ufficializzato la data nella quale svelerà la sua monoposto di Formula 1 con la quale prenderà parte al campionato 2026: tutti i dettagli
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Perez avrà un sedile in F1 nel 2026 ma Alberto Longo, AD della Formula E, sogna di portare il pilota messicano nella serie elettrica, dove il talento conta più della macchina e il pubblico lo attende.
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I riflettori sui grandi protagonisti della Formula 1 non si spengono. È tempo di analisi e riflessioni, passando per Ferrari, McLaren, il nuovo regolamento in arrivo nel 2026 e molto altro
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La FIA ha ufficializzato l'implementazione di una terza modalità che interesserà l'aerodinamica attiva in condizioni di pista umida o bagnata: tutti i dettagli
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La stagione 2025 di Formula 1 si è conclusa soltanto una settimana fa. Lo scorso venerdì c’è stata anche la cerimonia di premiazione FIA, ma Lando Norris, il neo campione del mondo della massima categoria del motorsport, è già focalizzato sul futuro, sul 2026.
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Ferrari tra pazienza e futuro: Rosberg difende Hamilton, Leclerc sogna Le Mans. Intanto la F1 blinda il 2026 col Patto della Concordia, Mercedes rivede le strategie da costruttore e il caso Marko agita ancora il paddock.
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Honda ha pubblicato la prima clip audio del motore 2026. La casa giapponese ha concluso la collaborazione con Red Bull, ma il suo tempo in Formula 1 è tutt'altro che finito: nella stagione imminente fornirà il motore all'Aston Martin.
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La Formula 1 entra in una nuova era: FIA, F1 e le 11 scuderie hanno firmato il nono Patto della Concordia, garantendo stabilità e crescita fino al 2030 con regole e innovazioni dal 2026.
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Mercedes valuta di ridurre il numero di team clienti per i propri motori: Wolff e Thomas spiegano i pro e i contro di una scelta strategica che potrebbe cambiare gli equilibri della Formula 1.
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La famiglia di Formula1.it si allarga e da il benvenuto a blogformulae.it, il nostro nuovo progetto editoriale legato al campionato elettrico più importante del mondo: tutti i dettagli
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