Yusuke Hasegawa, responsabile Honda, torna a parlare della prematura chiusura della collaborazione con Sauber descrivendo un progetto che poteva essere utile ma non era vitale al futuro in Formula 1 del motorista giapponese.
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Doppietta Ferrari e Vittoria per Sebastian Vettel con una strategia a sosta unica SuperSoft-Soft. Usura e degrado ridotti nel primo stint grazie anche all'ingresso della Safety Car. Un solo pit stop per quasi tutti i piloti.
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Lewis Hamilton conquista la Pole Position su Supersoft e firma il nuovo giro record a Baku, da inizio a fine qualifiche usati solo pneumatici Supersoft. Strategia a sosta unica la più probabile per la gara con usura e degrado al minimo su tutte le mescole
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Sebastian Vettel miglior tempo nelle prove libere con il giro più veloce di sempre a Monaco. La differenza di performance tra supersoft e ultrasoft è di circa 0.7 secondi. Usura e degrado al minimo su un circuito con basso grip ...
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Lewis Hamilton vince su Mercedes una gara molto combattuta con diverse strategie di pneumatici. Due soste per la maggior parte dei piloti: Pascal Wehrlein termina a punti con un solo pit stop. Degrado ed usura contenuti ed una medium efficace ...
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Mercedes ha lavorato moltissimo in fabbrica in questi giorni post Melbourne per riuscire a capire le problematiche che hanno causato un'usura anomala ed eccessiva sugli pneumatici posteriori specialmente sulla vettura di Hamilton ...
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Max Verstappen ha etichettato il comportamento di Sebastian Vettel come "ridicolo" riferendosi a come il pilota della Ferrari ha bloccato Daniel Ricciardo ed ha inveito con rabbia alla radio durante i giri di chiusura del Gran Premio del Messico.
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Arriva secca e categorica la risposta di Maurizio Arrivabene ai rumors che ipotizzavano la chiusura del programma che forgia nuovi piloti: sono tutte stronzate!
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Condizioni critiche a Sepang: temperature dell'asfalto fino a 56 gradi, vicine alle punte massime toccate nel 2014, sono causa di usura e degrado delle gomme
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Lewis Hamilton vince una gara di logoramento, con una sola sosta comune a molti altri piloti. Qualcuno ha provato anche due soste. Usura e degrado molto contenuti, con lunghi stint sia sulle soft che sulle medie.
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Per ottenere la massima trazione ad Abu Dhabi, le monoposto tendono ad avere un assetto morbido al posteriore, ma questo può causare un aumento dell’usura proprio delle gomme posteriori...
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La temperatura della pista è aumentata significativamente nel pomeriggio, ma usura e degrado sono state in linea o al di sotto delle aspettative. Tre soste previste per la gara di domani.
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Durante le FP1 e FP2 in Bahrain, il gap prestazionale tra le medium e le soft è stato di oltre un secondo. Si è registrato un basso livello di usura, e poco degrado termico sulle gomme soft, che porta ad ipotizzare una gara a due soste.
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