Lo spagnolo conquista il terzo posto nel GP Las Vegas, in una gara dove ci si aspettava di più dalla Ferrari ma dove le temperature e l'usura delle gomme hanno giocato un ruolo dominante.
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Avevamo detto che il GP d’Italia ci avrebbe regalato tante emozioni. Avevamo detto che le strategie sarebbero state un’incognita fino al termine della gara. Pensavamo anche che il vincitore potesse essere qualcuno di inaspettato, ma nella Ferrari, diciamocelo, almeno alla vigilia, non ci credeva nessuno.
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Ayrton Senna Forever, la mostra realizzata dal Museo Nazionale dell'Automobile di Torino ha raggiunto in pochi mesi i 100mila visitatori. Questo traguardo ha portato gli organizzatori a prorogare la data di chiusura dell'evento: i dettagli
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Dopo le prime due gare stagionali, la Ferrari è arrivata in Australia pronta a mostrare tutto il potenziale della SF-24 e, se possibile, ridurre il gap dalla Red Bull. Per farlo sarà necessario spingere al limite con gli sviluppi, come nel 2023. Il chiusura, il francese ha parlato delle condizioni fisiche di Carlos Sainz.
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In occasione della chiusura della stagione ad Abu Dhabi era consuetudine fare dei "donuts" per festeggiare. Tuttavia, quest'anno solo Verstappen li ha potuti fare, e Alonso ha preso questa decisione con ironia.
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Andrea Stella ha commentato la più grande differenza tra la McLaren e la Red Bull. Secondo l'italiano il segreto sta nell'usura delle gomme. Il team austriaco sembra infatti averne molto poco durante la gara: le sue parole
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Carlos Sainz al termine della gara sprint ha analizzato la sua prestazione. Lo spagnolo ha spiegato di aver avuto problemi di temperatura motore e di usura gomme, ma si è comunque detto fiducioso per domani: le sue parole
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Lewis Hamilton aveva concluso il GP degli Stati Uniti in seconda posizione, prima di essere squalificato per usura eccessiva del plank. Il pilota Mercedes avrebbe potuto vincere la corsa in pista, vediamo perché non è riuscito a battere Verstappen.
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Al termine del Gran Premio la monoposto numero 44 è stata squalificata in seguito ad un'ispezione che ha rivelato un'usura eccessiva del fondo della macchina rispetto a quanto concesso dal regolamento tecnico. L'opinione di Wolff ed Hamilton...
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Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono stati squalificati dal GP degli Stati Uniti, in quanto le loro monoposto hanno violato il regolamento tecnico per usura eccessiva del "plank".
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Al termine della Sprint Race di Losail, il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, ha analizzato la sua "garetta", tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (legati all'elevata usura delle gomme) per cui non è andato oltre la settima piazza finale, difendendo però la scelta del box di montare le gomme soft. Il monegasco ha parlato poi dalla gara di domani, e della possibile strategia adottata, mostrandosi relativamente fiducioso.
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Al termine della Sprint Race del GP del Qatar, il pilota della Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, ha analizzato la sua "garetta", tutt'altro che esaltante, ai microfoni di Sky Sport F1, spiegando i motivi (legati all'elevata usura delle gomme) per cui non è andato oltre la sesta piazza finale, parlando poi dalla gara di domani e della possibile strategia che verrà adottata.
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Ascoltando gli addetti ai lavori, TP e piloti sembra che il Qatar sulla carta non sia la pista adatta alla Ferrari, soprattutto per i livelli di usura pneumatici ed i curvoni ad alta velocità del terzo settore. Eppure, parliamo di un week end completamente atipico.
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