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Briatore sulla line-up Alpine: un valzer tra ironia pungente e futuro incerto
A conclusione delle FP1, si è tenuta alle 15:30 la conferenza stampa dei team principal, con Franco Briatore tra i protagonisti: vari i temi affrontanti, tra cui la sua calda line-up di piloti, composta da Franco Colapinto e Pierre Gasly: i dettagli
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Ferrari, Hamilton frustrato si sfoga in radio: «Ragazzi è terribile...»
Malgrado un buon risultato al termine delle FP1 del GP di Spagna, Lewis Hamilton si è lasciato andare ad un team radio di lamentela per la scarsa resa delle gomme sulla sua monoposto. Altro segnale della frustrazione del sette volte iridato...
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GP Spagna - Tutti gli aggiornamenti ufficiali delle scuderie: McLaren unico team a non portare ala nuova
Nel GP di Spagna 2025 tutti i team aggiornano l'ala anteriore per adeguarsi alla nuova direttiva FIA, ma non la McLaren: aveva già portato l’ala conforme a Imola.
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Ferrari, power unit a rischio di affidabilità? Arriva la (non) risposta di Vasseur
Come riportato, a Imola avevamo appreso in esclusiva informazioni relative ad alcuni problemi di affidabilità della power unit Ferrari, che avevano poi spinto i motoristi a correre ai ripari. Sulla questione poi giunta la risposta (o non risposta...) del team principal Vasseur.
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La Red Bull è pronta a blindare Verstappen: la speciale clausola nel contratto
Stando a quanto riportato da Autosport, la Red Bull potrebbe presto attivare una clausola che legherebbe Max Verstappen al team per gli anni a venire. Il discrimine sarebbe la sua posizione in campionato al GP d'Austria.
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Ferrari, Leclerc: «Moderiamo le attese per la Spagna». Poi punge il team sugli sviluppi...
Nel corso del media day del GP di Spagna, Charles Leclerc ha affermato ccme la Ferrari dovrà rivedere le proprie aspettative dopo il lampo di Monaco, per poi parlare del GP con poco entusiasmo. Non solo, poiché ha anche punzecchiato la squadra sul tema sviluppi...
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Ali anteriori - Red Bull gioca a nascondino, McLaren valuterà il nuovo comportamento aerodinamico
Il Gp di Spagna è un appuntamento molto atteso a causa dell’introduzione della TD018 pensata dalla FIA per ridurre la flessione delle ali anteriori. Per questa ragione, già nel corso della mattinata odierna abbiamo visto molti team portare le proprie soluzioni tecniche all’interno del garage della Federazione per effettuare tutti i controlli del caso.
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Oliver Oakes era nel paddock a Imola: gli aggiornamenti sul caso Hitech
Joe Saward ha riportato alcuni aggiornamenti sul caso dei fratelli Oakes, indagati dalla polizia inglese per riciclaggio all'interno della Hitech. L'ex team principal sarebbe innocente, ma restano delle zone d'ombra.
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La McLaren pronta a Barcellona: la sfida per consolidare il dominio in questa stagione
La McLaren ha iniziato la stagione 2025 dominando il mondiale di Formula 1, con sei vittorie su otto. Il team affronta ora il Gran Premio di Spagna, una sfida su un circuito diverso, con l'obiettivo di mantenere il suo slancio e consolidare la leadership.
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Ferrari, senti l'ex meccatronico: «Vasseur dovrebbe fare come Todt»
L'ex meccatronico della Ferrari, Francesco Cigarini, ha commentato il Gran Premio di Monaco alla trasmissione Sky "Race Anatomy", raccontando un aneddoto su Jean Todt che dovrebbe far riflettere l'attuale team principal Fréd Vasseur: ecco cosa ha detto.
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Ferrari, l'esperto rivela: «I team radio hanno coperto il lato negativo del GP di Hamilton»
Intervenuta al podcast di Sky F1, l'ex stratega Bernie Collins ha commentato la negativa gara di Hamilton a Monaco e la mancanza di ritmo nel secondo stint. Una lacuna, secondo un parere autorevole, persino più preoccupante dei problemi via radio del team.
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GP Spagna - Analisi Brembo: questa volta i freni non saranno un problema
Secondo i tecnici del Gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i team di Formula 1, il Circuit de Barcelona-Catalunya, lungo 4.657 metri, è classificato tra i tracciati poco impegnativi per l’impianto frenante.
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Ben Sulayem attacca: «Piloti e team principal guadagnano più dell’intera FIA. È giusto?»
Mohammed Ben Sulayem denuncia lo squilibrio economico in Formula 1: piloti e team principal con stipendi astronomici, mentre la FIA - che dirige il campionato - resta sottopagata. Il presidente annuncia la ricandidatura e promette battaglia.
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