Tradizione, atmosfera, ambiente, storia, fanno di Monte Carlo uno dei più eccitanti ed unici circuiti del Gran Premio di Formula 1.
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In molti si saranno fatti delle domande: due circuiti da altissimo carico e due doppiette Ferrari? Una coincidenza o davvero la SF70H è la miglior vettura su piste in cui l'efficienza aerodinamica e la Power Unit contano molto meno e dove si ...
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Sembrava una passeggiata quella della Ferrari in Ungheria dopo 12 giri, agilmente in testa dava mediamente 1 secondo a giro alla Mercedes, ed invece arriva la noia tecnica, l'ennesima in questa stagione per Vettel ...
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La Ferrari, visto la competitività mostrata in questa prima parte di stagione, è sotto attacco dai team rivali che stanno chiedendo continuamente delucidazione in merito a qualche soluzione tecnica estrema montata sulla SF70H
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La Toro Rosso è una delle auto più deludenti di questa stagione 2017 di Formula 1 poiché dal Team di Faenza, almeno di noi di FUnoAnalisiTecnica, ci aspettavamo molto di più. Sono arrivati molti sviluppi aerodinamici, telaistici ...
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In casa Ferrari, dopo le limitazioni sul fondo, imposte da una direttiva tecnica della Federazione emessa alla vigilia del Gp dell'Austria, stanno cercando di correre ai ripari per recuperare parte del carico aerodinamico perso ...
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Chi ci legge da molti mesi a questa parte, sa che noi di FUnoAnalisiTecnica abbiamo sempre messo in risalto le ottime prestazioni della Power Unit Ferrari, già partendo dalla scorsa stagione quando l'unità motrice italiana aveva fatto un netto balzo ...
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Ed è nuovamente (come nella scorsa stagione) back to back tra Austria e Silverstone. Dalle montagne austriache, dove si inserisce il bel circuito del RedBull Ring, si passa al circuito di Silverstone situato tra Oxford e Leicester, nel bel mezzo del Regno
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Erano attese delle novità sulla Ferrari SF70H dell'Austria GP e FUnoAnalisiTecnica, presente al Redbull Ring, riesce ora a mostrarvi la prima.
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Oltre alle novità tecniche analizzate in precedenza, la Ferrari ha portato sulla pista di Montreal una propria specifica di ala posteriore a cucchiaio, soluzione tecnica che la Ferrari, in questi ultimi anni, non ha mai utilizzato ...
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Dal Gran Premio di Monaco nasce una nuova rubrica su FUnoAnalisiTecnica: REGOLIAMOCI. Il nostro Alessandro Rana, regolamento sportivo alla mano, ci spiegherà il perché i commissari hanno inflitto una determinata penalità.
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Le vetture non si sono ancora presentate alle verifiche tecnica ma sulla Ferrari SF70H si sono intravisti già i primi sviluppi che il team del Cavallino ha portato per questa tappa spagnola.
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Le prese d'aria "maggiorate" dei freni anteriori montate sulla Toro Rosso STR12 sono la prima novità tecnica mostrata nei box dell'Autodromo di Sochi.
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