Per la Ferrari il tracciato di SPA non rappresenta una pista congeniale per le caratteristiche della SF16-H. A livello aerodinamico gli ingegneri di Maranello porteranno degli adattamenti della vettura alle caratteristiche del tracciato...
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La Ferrari SF16-H a livello tecnico, come era facilmente prevedibile, non presenta nessuna novità di rilievo.
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Pole position di Nico Rosberg sui PZero Supersoft nel primo Gran Premio a Baku. Livelli di consumo bassi, ma le safety car potrebbero stravolgere la strategia di gara.
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E' stato un Gran Premio di Montecarlo spettacolare, grazie alla pioggia caduta sia prima della gara che nelle prime fasi, ha regalato una corsa spettacolare, e molto tirato soprattutto a livello strategico.
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Giunto alla terza edizione, il Gran Premio di Russia si corre su un circuito vario e tecnico, con una superficie molto liscia che per le gomme comporta bassi livelli di consumo e degrado.
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A Silverstone le due mescole più dure della gamma per le sue alte velocità ed elevato stress per le gomme. Atteso un livello significativo di degrado specialmente se le temperature saranno elevate.
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La superficie del tracciato è ad aderenza abbastanza bassa, ma lo stress sugli pneumatici è comunque considerevole a causa di alcuni alti cordoli che impongono alle gomme un alto livello di resistenza, così come nelle frenate che sono molto intense
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