Dalle pagelle post-gp al podio di Lewis Hamilton, passando per l'entusiasmo in casa Alpine fino alla delusione del box McLaren
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Quando si guarda una gara di Formula 1, l’attenzione finisce quasi sempre sulla velocità, sulla strategia, sul degrado gomme o sulla precisione del sorpasso. Molto meno visibile, ma decisivo, è il lavoro che il pilota costruisce lontano dal volante.
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Ferrari a Montreal promossa: “Ci aspettavamo di soffrire, invece il passo è stato buono”. Ora Vasseur guarda al futuro “In Spagna potrebbe arrivare un grosso passo avanti”
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Racing Bulls cresce a Montréal: gli aggiornamenti funzionano, Lindblad brilla, Lawson rimonta e il passo nel midfield è solido. Con la pioggia in arrivo, la gara può aprire scenari ancora migliori.
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Piastri cresce in qualifica: la McLaren fa un passo avanti, ma il Settore 1 resta il limite. Mercedes più vicina, non abbastanza. Domani, con la pioggia, la gara può cambiare volto.
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Norris sfrutta il duello davanti e chiude secondo, mentre Piastri resta intrappolato nell’aria sporca: una Sprint che mostra solidità McLaren ma anche limiti ancora da sciogliere.
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Una gara incandescente per il duo Mercedes, con non poche lamentele da parte di Antonelli. Hamilton scivola in sesta posizione, subendo un doppio sorpasso sul finale. Settimo Verstappen
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Mercedes chiude la Sprint Qualifying con una prima fila che pesa: Antonelli è vicino alla pole, l’aggiornamento risponde e il team ora deve capire quanto valga davvero questo passo avanti.
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Passati solo dieci minuti da inizio sessione, arriva il primo colpo di scena. Bandiera rossa causata dalla vettura del pilota Racing Bulls ferma in pista.
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Gino Rosato approda a Montreal come nuovo consulente della scuderia di Milton Keynes, con l'obiettivo di stabilizzare l'equilibrio interno
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Bearman arriva in Canada con un pacchetto decisivo: dopo il passo falso di Miami, cerca carico, ritmo e conferme per restare agganciato alla zona punti in un gruppo sempre più compatto.
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La Audi continua a mostrare buoni segnali in qualifica, ma in gara emergono ancora i limiti della R26. Hülkenberg e Bortoleto indicano problemi di guidabilità, deficit di potenza e difficoltà nei sorpassi dopo il weekend di Miami.
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Dalla smentita di Lewis Hamilton alle riflessioni di Coulthard, passando per gli sviluppi Ferrari fino ai lavori del Madring
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