Russell fischiato a Monza: la passione ha superato il limite?

I fischi rivolti a George Russell sul podio di Monza hanno riaperto una questione che la Formula 1 si trascina da anni senza aver trovato una soluzione. Esiste un confine tra passione e mancanza di rispetto verso chi corre e rischia la vita a ogni curva, che non dovrebbe mai essere superato. Non è la prima volta che il pubblico dell’Autodromo, in questo caso, ma anche di altri tracciati, reagisce così, e non è la prima volta che un pilota viene trasformato nel bersaglio a cui rivolgere fischi in una giornata che aveva un protagonista diverso. Gli episodi che hanno coinvolto Russell quest’anno, Norris e Verstappen in passato lo dimostrano con chiarezza.

Monza, la narrativa del giorno e il bersaglio “designato”

Monza è un autodromo che vive di identità, appartenenza e simboli, soprattutto per la Ferrari e per ciò che rappresenta l’Italia in uno sport come la F1. Quando il pubblico percepisce che un pilota ha provato anche solo a cambiare la storia che voleva vivere, la reazione diventa immediata. Nel caso di Russell, l’episodio alla Prima Variante, una difesa dura ma regolare su Antonelli, è stato sufficiente per trasformarlo nel personaggio scomodo della giornata. Ma il punto della questione è che non importa che la manovra fosse un normale corpo a corpo: importa che abbia coinvolto il pilota di casa che stava costruendo una rimonta storica.

Questo meccanismo non nasce domenica. Nel 2023, Max Verstappen venne fischiato sul podio di Monza non per un contatto o per un comportamento scorretto, ma perché aveva vinto di fatto tutte le gare fino a quel momento, a discapito della Ferrari. Anche in quel caso il pubblico reagì alla sensazione di una gara già scritta, trasformando il podio in un luogo di contestazione simbolica. Quei fischi erano il modo per “opporsi” a un risultato che non potevano cambiare. Allo stesso modo, lo scorso anno, a Zandvoort, fu Lando Norris a essere fischiato di fronte alla marea orange accorsa per Verstappen: un pilota amato, ma percepito come minaccia alla narrativa del campione di casa. Il pubblico olandese non contestava la sua gara: contestava il fatto che avesse osato mettere pressione a Verstappen a casa sua.

Il punto è che Monza, così come tanti altri luoghi, non ha un pubblico neutro. È un pubblico che vive la gara come un rito collettivo e chiunque interferisca con la storia del giorno — anche solo per un istante — viene immediatamente collocato nel ruolo dell’antagonista. Russell è finito esattamente lì: non per ciò che ha fatto, ma per ciò che ha rappresentato in quel momento. Non è un comportamento che può essere accettato.

Il rispetto per chi corre: un principio che non può essere negoziato

C’è però un aspetto che deve essere ribadito con forza, soprattutto in un contesto come Monza, dove la passione può diventare travolgente: i piloti meritano rispetto, sempre. Non si tratta di moralismo, ma di riconoscere la natura del loro lavoro e i rischi che prendono. Chi guida una monoposto a oltre 330 km/h, chi prende decisioni in frazioni di secondo, chi accetta rischi ogni volta che entra in pista, non può essere ridotto a un bersaglio su cui scagliare le frustrazioni di chi avrebbe voluto un vincitore o un diverso andamento della gara. Se si continua così, si trasforma la tifoseria della Formula 1 in quella del calcio, in cui il rispetto è scomparso.

Russell ha disputato una gara solida, ha lottato, ha difeso, ha gestito ma, soprattutto, ha fatto ciò che un pilota deve fare: correre al limite con il rispetto che deve esserci tra piloti. E la reazione del pubblico non può cancellare questo dato. Ed è lo stesso principio che valeva per Norris a Zandvoort e per Verstappen: fischiati non per un comportamento scorretto, ma per la loro superiorità tecnica o per aver tolto la vittoria al beniamino di casa. In tutti questi casi, il pubblico ha reagito in modo antisportivo, senza rispetto, e questo non può essere accettato. Anzi, andrà condannato sempre.

Monza può fischiare se c’è qualche episodio scorretto, può esultare, può vivere la gara con la sua intensità unica. Ma c’è un confine che non va superato: la passione non può e non deve trasformarsi in mancanza di rispetto verso chi non ha fatto altro che correre.

Foto interna x.com

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